مقالات

3.6: التطبيقات


نظرًا لأننا عززنا قدرتنا الأساسية على تبسيط التعبيرات الجبرية ، أصبح بإمكاننا الآن معالجة عدد من التطبيقات الأكثر تقدمًا. قبل أن نبدأ ، نذكر القراء بالخطوات المطلوبة التي يجب أن تصاحب حلول التطبيقات.

متطلبات حلول مشكلة الكلمات

  1. قم بإعداد قاموس متغير. يجب أن تدع القراء يعرفون ما يمثله كل متغير في مشكلتك. يمكن تحقيق ذلك بعدة طرق:
    1. عبارات مثل "Let P يمثل محيط المستطيل".
    2. تسمية القيم غير المعروفة بمتغيرات في جدول.
    3. وسم الكميات غير المعروفة في رسم تخطيطي أو رسم بياني.
  2. قم بإعداد معادلة. يجب أن يشتمل كل حل لمشكلة كلمة على معادلة مصاغة بعناية تصف بدقة القيود في بيان المشكلة.
  3. حل المعادلة. يجب عليك دائمًا حل المعادلة التي تم إعدادها في الخطوة السابقة.
  4. اجب على السؤال. يتم التغاضي عن هذه الخطوة بسهولة. على سبيل المثال ، قد تسأل المشكلة عن عمر "جين" ، ولكن حل المعادلة الخاص بك يوضح عمر أخت "ليز". تأكد من إجابتك على السؤال الأصلي المطروح في المشكلة.
  5. انظر للخلف. من المهم ملاحظة أن هذه الخطوة لا تعني أنه يجب عليك ببساطة التحقق من الحل في المعادلة. بعد كل شيء ، من الممكن أن تكون معادلتك تمثل وضع المشكلة بشكل غير صحيح ، لذلك يمكن أن يكون لديك حل صحيح لمعادلة غير صحيحة. السؤال المهم هو: "هل إجابتك منطقية بناءً على الكلمات الواردة في بيان المشكلة الأصلي."

أعداد صحيحة متتالية

الأعداد الصحيحة هي على التوالي، بمعنى أن المرء يتبع الآخر مباشرة. على سبيل المثال ، 5 و 6 زوجان من الأعداد الصحيحة المتتالية. العلاقة المهمة التي يجب ملاحظتها هي حقيقة أن العدد الصحيح الثاني من هذا الزوج أكبر من سابقه. أي 6 = 5 + 1.

التعريف: الأعداد الصحيحة المتتالية

يترك ك تمثل عددًا صحيحًا. العدد الصحيح المتتالي التالي هو العدد الصحيح ك + 1.

وهكذا ، إذا ك هو عدد صحيح ، إذن ك + 1 هو العدد الصحيح التالي ، ك + 2 هو العدد الصحيح التالي بعد ذلك ، وهكذا.

مثال 1

الأضلاع الثلاثة للمثلث هي أعداد صحيحة متتالية ومحيطها 72 بوصة. أوجد قياس كل ضلع من أضلاع المثلث.

المحلول

نحن نتبع متطلبات حلول مشكلة الكلمات.

1. قم بإعداد قاموس متغير. في هذه الحالة ، يعد الرسم التخطيطي المسمى بعناية أفضل طريقة للإشارة إلى ما يمثله المتغير المجهول.

في الرسم التخطيطي الخاص بنا ، قمنا بتسمية الجوانب الثلاثة للمثلث بتعبيرات تمثل الأعداد الصحيحة المتتالية k و k + 1 و k + 2.

2. قم بإعداد معادلة. لإيجاد محيط المثلث P ، اجمع الأضلاع الثلاثة.

[P = k + (k + 1) + (k + 2) nonumber ]

ومع ذلك ، لدينا حقيقة أن المحيط 72 بوصة. هكذا،

[72 = ك + (ك + 1) + (ك + 2) غير رقم ]

3. حل المعادلة. على اليمين ، أعد التجميع واجمع المصطلحات المتشابهة.

[72 = 3 آلاف + 3 بلا رقم ]

الآن ، حل.

[ begin {align} 72-3 = 3k + 3 - 3 ~ & textcolor {red} { text {اطرح 3 من كلا الجانبين.}} 69 = 3k ~ & textcolor {red} { text {تبسيط.}} frac {69} {3} = frac {3k} {3} ~ & textcolor {red} { text {قسّم كلا الجانبين على 3.}} 23 = k ~ & textcolor {red} { text {Simplify.}} end {align} nonumber ]

4. اجب على السؤال. لقد وجدنا جانبًا واحدًا فقط ، لكن السؤال يطالب بقياس الأضلاع الثلاثة. ومع ذلك ، يمكن إيجاد الضلعين المتبقيين بالتعويض عن k بـ 23 في التعابير k + 1 و k + 2.

ك + 1 = 23 + 1 و ك + 2 = 23 + 2

= 24 = 25

ومن ثم ، يبلغ قياس الجوانب الثلاثة 23 بوصة و 24 بوصة و 25 بوصة.

5. انظر للخلف. هل حلنا منطقي؟ حسنًا ، الأضلاع الثلاثة هي بالتأكيد أعداد صحيحة متتالية ، ومجموعها 23 بوصة + 24 بوصة + 25 بوصة = 72 بوصة ، وهو المحيط المعطى. لذلك ، حلنا صحيح.

ممارسه الرياضه

الأضلاع الثلاثة للمثلث هي أعداد صحيحة متتالية ومحيطها 57 سنتيمترًا. أوجد قياس كل ضلع من أضلاع المثلث.

إجابه

18 و 19 و 20 سم

أعداد صحيحة متتالية

الزوجان الصحيحان 19 و 21 مثالان على زوج من أعداد صحيحة فردية متتالية. العلاقة المهمة التي يجب ملاحظتها هي حقيقة أن العدد الصحيح الثاني من هذا الزوج أكبر بمقدار اثنين من سابقه. أي 21 = 19 + 2.

التعريف: عدد صحيح فردي متتالي

لنفترض أن k تمثل عددًا صحيحًا فرديًا. العدد الصحيح الفردي التالي هو k + 2.

وبالتالي ، إذا كان k عددًا صحيحًا فرديًا ، فإن k + 2 هو العدد الصحيح الفردي التالي ، و k + 4 هو العدد الصحيح الفردي التالي بعد ذلك ، وهكذا.

مثال 2

طول وعرض المستطيل أعداد صحيحة فردية متتالية ومحيطه 168 سم. أوجد طول وعرض المستطيل.

المحلول

نحن نتبع متطلبات حلول مشكلة الكلمات.

1. قم بإعداد قاموس متغير. في هذه الحالة ، يعد الرسم التخطيطي المسمى بعناية أفضل طريقة للإشارة إلى ما يمثله المتغير المجهول.

في مخططنا التخطيطي ، إذا كان العرض k عددًا صحيحًا فرديًا ، فإن الطول k + 2 هو العدد الصحيح الفردي التالي.

2. قم بإعداد معادلة. لإيجاد محيط المستطيل ، اجمع أضلاعه الأربعة.

[P = k + (k + 2) + k + (k + 2) nonumber ]

ومع ذلك ، لدينا حقيقة أن المحيط هو 168 سم. هكذا،

[168 = ك + (ك + 2) + ك + (ك + 2) غير رقم ]

3. حل المعادلة. على اليمين ، أعد التجميع واجمع المصطلحات المتشابهة.

[168 = 4k + 4 غير رقم ]

الآن ، حل.

[ start {align} 168 - 4 = 4k + 4 - 4 ~ & textcolor {red} { text {اطرح 4 من كلا الجانبين.}} 164 = 4k ~ & textcolor {red} { text {تبسيط.}} frac {164} {4} = frac {4k} {4} ~ & textcolor {red} { text {قسّم كلا الجانبين على 4.}} 41 = k ~ & textcolor {red} { text {Simplify.}} end {align} nonumber ]

4. اجب على السؤال. لقد وجدنا العرض فقط ، لكن السؤال يسأل عن قياس كل من العرض والطول. ومع ذلك ، يمكن إيجاد الطول بالتعويض عن k بـ 41 في التعبير k + 2.

ك + 2 = 41 + 2

= 43

ومن ثم ، فإن العرض 41 سم والطول 43 سم.

5. انظر للخلف. هل حلنا منطقي؟ حسنًا ، العرض 41 سم والطول 43 سم ، بالتأكيد أعداد صحيحة فردية متتالية. علاوة على ذلك ، سيكون المحيط 41 سم + 43 سم + 41 سم + 43 سم = 168 سم ، لذا فإن الحل هو الصحيح.

ممارسه الرياضه

طول وعرض المستطيل أعداد صحيحة فردية متتالية ومحيطه 120 مترًا. أوجد طول وعرض المستطيل.

إجابه

W = 29 سم ، L = 31 سم

الجداول

في التطبيقات المتبقية في هذا القسم ، سنسعى جاهدين لإظهار كيف يمكن استخدام الجداول لتلخيص المعلومات وتحديد المتغيرات وإنشاء المعادلات للمساعدة في حل التطبيق.

مثال 3

يرث Hue 10000 دولار ويقرر الاستثمار في نوعين مختلفين من الحسابات ، حساب توفير بفائدة 2٪ وشهادة إيداع بفائدة 4٪. قرر استثمار 1000 دولار في شهادة الإيداع أكثر من المدخرات. ابحث عن المبلغ المستثمر في كل حساب.

المحلول

نحن نتبع متطلبات حلول مشكلة الكلمات.

1. قم بإعداد قاموس متغير. سنستخدم جدولًا لتلخيص المعلومات وإعلان المتغيرات. في الجدول التالي ، ندع S يمثل المبلغ الذي يستثمره Hue في حساب التوفير. يعد استخدام حرف متغير "يشبه" الكمية التي يمثلها استراتيجية ممتازة. وبالتالي ، في هذه الحالة ، فإن السماح لـ S بتمثيل المبلغ المستثمر في المدخرات أفضل بكثير من السماح لـ x بتمثيل المبلغ المستثمر في المدخرات.

نوع الحسابالمبلغ المودع
حساب التوفير (2٪)س
شهادة الإيداع (4٪)س + 1000
المجاميع10000

لان س يمثل الاستثمار في المدخرات ، وقد قيل لنا أن الاستثمار في شهادة الإيداع (CD) يزيد بمقدار 1000 دولار عن الاستثمار في المدخرات ، وبالتالي فإن الاستثمار في القرص المضغوط هو س + 1000 كما هو مبين بالجدول.

2. قم بإعداد معادلة. يكشف العمود الثاني من الجدول أن مجموع الاستثمارات الفردية في القرص المضغوط والمدخرات يبلغ إجماليها 10000 دولار. ومن ثم ، فإن المعادلة التي تمثل هذا التطبيق هي

[(S + 1000) + S = 10000. بدون رقم ]

3. حل المعادلة. على اليسار ، أعد التجميع واجمع المصطلحات المتشابهة.

[2S + 1000 = 10000 بدون رقم ]

الآن ، حل.

[ begin {align} 2S + 1000-1000 = 1000-1000 ~ & textcolor {red} { text {اطرح 1000 من كلا الجانبين.}} 2S = 9000 ~ & textcolor {red} { text {تبسيط.}} frac {2S} {2} = frac {9000} {2} ~ & textcolor {red} { text {قسّم كلا الجانبين على 2.}} S = 4500 ~ & textcolor {red} { text {Simplify.}} end {align} nonumber ]

4. اجب على السؤال. لقد وجدنا فقط الاستثمار في المدخرات ، ولكن السؤال يسأل أيضًا عن المبلغ المستثمر في القرص المضغوط. ومع ذلك ، يمكن العثور بسهولة على الاستثمار في القرص المضغوط عن طريق استبدال 4500 بـ S في التعبير S + 1000.

S + 1000 = 4500 + 1000

= 5500.

وبالتالي ، فإن الاستثمار في المدخرات هو 4500 دولار والاستثمار في القرص المضغوط هو 5500 دولار.

5. انظر للخلف. هل حلنا منطقي؟ حسنًا ، المبلغ المستثمر في القرص المضغوط هو 5500 دولار ، وهو بالتأكيد يزيد بمقدار 1000 دولار عن مبلغ 4500 دولار المستثمر في المدخرات. ثانيًا ، إجمالي الاستثمارين 5 دولارات ، 500 + 4 دولارات ، 500 = 10000 دولار ، لذا فإن حلنا صحيح.

ممارسه الرياضه

يستثمر "ديلان" إجمالي 2750 دولارًا في حسابين ، وحساب توفير بفائدة 3٪ ، وصندوق مشترك بفائدة 5٪. يستثمر في الصندوق المشترك 250 دولارًا أقل من المدخرات ابحث عن المبلغ المستثمر في كل حساب.

إجابه

توفير 1500 دولار ، 1250 دولارًا في الصندوق المشترك

مثال 4

فتح خوسيه بنك الخنزير الخاص به ووجد أن لديه 3.25 دولارًا (325 سنتًا) ، كلها بالنيكل والدايمات. لديه 10 دايمات أكثر من النيكل. كم عدد الدايمات والنيكل التي يمتلكها جوز؟

المحلول

نحن نتبع متطلبات حلول مشكلة الكلمات.

1. في الجدول التالي ، ندع N يمثل عدد النيكل من البنك الخنزير. وبالتالي ، في هذه الحالة ، فإن ترك N يمثل عدد النيكل أفضل بكثير من ترك x يمثل عدد النيكل.

عملات معدنيةعدد العملات المعدنيةالقيمة (سنتات)
النيكل (5 سنتات لكل قطعة)ن5ن
الدايمات (10 سنتات للقطعة الواحدة)ن + 1010(ن + 10)
المجاميع-325

نظرًا لوجود 10 دايمات أكثر من النيكل ، فإن عدد الدايمات هو N + 10 ، المسجل في العمود الثاني. في العمود الثالث ، النيكل N ، بقيمة 5 سنتات للقطعة الواحدة ، لها قيمة 5N سنتات. بعد ذلك ، N + 10 dimes ، بقيمة 10 سنتات للقطعة الواحدة ، لها قيمة 10 (N + 10) سنت. يُظهر الإدخال الأخير في العمود القيمة الإجمالية للعملات المعدنية بمبلغ 325 سنتًا.

2. يكشف العمود الثالث من الجدول أن مجموع قيم العملات هو 325 سنتًا. ومن ثم ، فإن المعادلة التي تمثل هذا التطبيق هي

[5N + 10 (N + 10) = 325، nonumber ]

الذي جمع قيمة النيكل وقيمة الدايمات إلى إجمالي 325 سنتًا.

3. على اليسار ، استخدم خاصية التوزيع لإزالة الأقواس.

[5N + 10N + 100 = 325 بدون رقم ]

اجمع بين الشروط المتشابهة.

[15N + 100 = 325 بدون رقم ]

الآن ، حل.

[ begin {align} 15N + 100 - 100 = 325 - 100 ~ & textcolor {red} { text {اطرح 100 من كلا الجانبين.}} 15N = 225 ~ & textcolor {red} { text {تبسيط.}} frac {15N} {15} = frac {225} {15} ~ & textcolor {red} { text {قسّم كلا الجانبين على 15.}} N = 15 ~ & textcolor {red} { text {Simplify.}} end {align} nonumber ]

4. اجب على السؤال. لقد وجدنا عدد النيكل فقط ، لكن السؤال يسأل أيضًا عن عدد الدايمات. ومع ذلك ، يمكن إيجاد عدد الدايمات بسهولة عن طريق استبدال 15 بـ N في التعبير N + 10.

ن + 10 = 15 + 10

= 25.

وبالتالي ، يمتلك جوزيه 15 نيكلًا و 25 دايمًا.

5. انظر للخلف. هل حلنا منطقي؟ حسنًا ، عدد الدايمات هو 25 ، وهو بالتأكيد 10 أكثر من 15 نيكل. أيضًا ، القيمة النقدية لـ 15 نيكل هي 75 سنتًا والقيمة النقدية 25 دايمًا هي 250 سنتًا ، أي ما مجموعه 325 سنتًا ، أو 3.25 دولارًا ، لذا حلنا صحيح

ممارسه الرياضه

يحتفظ ديفيد بتبديله في وعاء من صنع حفيدته. هناك 1.95 دولار في التغيير في الوعاء ، كل ذلك في الدايمات والأرباع. هناك ربعان أقل من الدايمات. كم عدد الدايمات والارباع التي لديه في الوعاء؟

إجابه

7 دايمات ، 5 أرباع

مثال 5

تشتري منظمة أطفال كبيرة تذاكر إلى السيرك. لدى المنظمة قاعدة صارمة مفادها أن كل خمسة أطفال يجب أن يكونوا برفقة وصي بالغ. وبالتالي ، تطلب المنظمة خمسة أضعاف عدد تذاكر الأطفال التي تطلبها تذاكر البالغين. تذاكر الأطفال ثلاثة دولارات وتذاكر الكبار ستة دولارات. إذا كانت التكلفة الإجمالية للتذاكر هي 4200 دولار ، فكم عدد تذاكر الأطفال والبالغين التي تم شراؤها؟

المحلول

نحن نتبع متطلبات حلول مشكلة الكلمات.

1. قم بإعداد قاموس متغير. سنستخدم جدولًا لتلخيص المعلومات وإعلان المتغيرات. في الجدول التالي ، ندع "أ" يمثل عدد تذاكر البالغين المشتراة. وبالتالي ، في هذه الحالة ، فإن السماح لـ A بتمثيل عدد تذاكر البالغين أفضل بكثير من السماح لـ x بتمثيل عدد تذاكر البالغين.

عدد التذاكرالتكلفة (بالدولار)
الكبار (6 دولارات للقطعة الواحدة)أ6أ
الأطفال (3 دولارات للقطعة الواحدة)5أ3(5أ)
المجاميع-4200

نظرًا لوجود 5 أضعاف عدد تذاكر الأطفال التي تم شراؤها من تذاكر البالغين ، فإن عدد تذاكر الأطفال المشتراة هو 5A ، مسجلة في العمود الثاني. في العمود الثالث ، ستكلف تذاكر الأطفال 5A بسعر 3 دولارات للقطعة الواحدة 3 (5A) دولارات ، وتكلفة تذكرة الشخص البالغ 6 دولارات للقطعة الواحدة 6 دولارات. يعطي الإدخال الأخير في العمود التكلفة الإجمالية لجميع التذاكر بمبلغ 4200 دولار.

2. يكشف العمود الثالث من الجدول أن مجموع تكاليف تذاكر الأطفال والبالغين هو 4200 دولار. ومن ثم ، فإن المعادلة التي تمثل هذا التطبيق هي

[6A + 3 (5A) = 4200 بدون رقم ]

والتي تلخص تكلفة تذاكر الأطفال والبالغين بمبلغ 4200 دولار.

3. على اليسار ، استخدم الخاصية الترابطية لإزالة الأقواس.

[6A + 15A = 4200 بدون رقم ]

اجمع بين الشروط المتشابهة.

[21A = 4200 بلا رقم ]

الآن ، حل.

[ start {align} frac {21A} {21} = frac {4200} {21} ~ & textcolor {red} { text {قسمة كلا الجانبين على 21.}} A = 200 ~ & textcolor {red} { text {Simplify.}} end {align} nonumber ]

4. لقد وجدنا عدد تذاكر البالغين فقط ، لكن السؤال يسأل أيضًا عن عدد تذاكر الأطفال. ومع ذلك ، يمكن العثور على عدد تذاكر الأطفال بسهولة عن طريق استبدال 200 بالحرف A في التعبير 5A.

5 أ = 5 (200)

= 1000.

ومن ثم ، تم شراء 1000 تذكرة للأطفال و 200 تذكرة للبالغين.

5. هل الحل الذي نقدمه منطقيًا؟ حسنًا ، عدد تذاكر الأطفال المشتراة هو 1000 ، وهو بالتأكيد أكثر بخمس مرات من 200 تذكرة بالغ تم شراؤها. أيضًا ، القيمة النقدية لتذاكر 1000 طفل بسعر 3 دولارات للقطعة الواحدة هي 3000 دولار ، والقيمة النقدية لـ 200 تذكرة للبالغين بسعر 6 دولارات للقطعة الواحدة هي 1200 دولار ، بتكلفة إجمالية قدرها 4200 دولار. حلنا صحيح.

ممارسه الرياضه

تشتري إميلي تذاكر إلى مسرح IMAX لعائلتها. تبلغ تكلفة تذكرة البالغين 12 دولارًا وتكلفة تذكرة الطفل 4 دولارات. تشتري تذكرتين للأطفال أكثر من تذاكر البالغين والتكلفة الإجمالية 136 دولارًا. كم عدد تذاكر الكبار والصغار التي اشترتها؟

إجابه

8 تذاكر للبالغين و 10 أطفال

تمارين

1. الأضلاع الثلاثة للمثلث هي أعداد صحيحة فردية متتالية. إذا كان محيط المثلث 39 بوصة ، فأوجد أطوال أضلاع المثلث.

2. إذا كان محيط المثلث 51 بوصة ، فأوجد أطوال أضلاع المثلث.

3. عرض المستطيل وطوله أعداد صحيحة متتالية. إذا كان محيط المستطيل 142 بوصة ، فأوجد عرض المستطيل وطوله.

4. إذا كان محيط المستطيل 166 بوصة ، فأوجد عرض المستطيل وطوله.

5. الأضلاع الثلاثة للمثلث هي أعداد صحيحة زوجية متتالية. إذا كان محيط المثلث 240 بوصة ، فأوجد أطوال أضلاع المثلث.

6. إذا كان محيط المثلث 30 بوصة ، فأوجد أطوال أضلاع المثلث.

7. إذا كان محيط المستطيل 374 بوصة ، فأوجد عرض المستطيل وطوله.

8. إذا كان محيط المستطيل 318 بوصة ، فأوجد عرض المستطيل وطوله.

9. عرض وطول المستطيل من الأعداد الصحيحة الفردية المتتالية. إذا كان محيط المستطيل 208 بوصات ، فأوجد عرض المستطيل وطوله.

10. إذا كان محيط المستطيل 152 بوصة ، فأوجد عرض المستطيل وطوله.

11. عرض المستطيل وطوله أعداد صحيحة زوجية متتالية. إذا كان محيط المستطيل 76 بوصة ، فأوجد عرض المستطيل وطوله.

12. إذا كان محيط المستطيل 300 بوصة ، فأوجد عرض المستطيل وطوله.

13. إذا كان محيط المثلث 144 بوصة ، فأوجد أطوال أضلاع المثلث.

14. إذا كان محيط المثلث 198 بوصة ، فأوجد أطوال أضلاع المثلث.

15. أضلاع المثلث الثلاثة هي أعداد صحيحة متتالية. إذا كان محيط المثلث 228 بوصة ، فأوجد أطوال أضلاع المثلث.

16. إذا كان محيط المثلث 216 بوصة ، فأوجد أطوال أضلاع المثلث.

17. إذا كان محيط المستطيل 92 بوصة ، فأوجد عرض المستطيل وطوله.

18. إذا كان محيط المستطيل 228 بوصة ، فأوجد عرض المستطيل وطوله.

19. إذا كان محيط المثلث 105 بوصات ، فأوجد أطوال أضلاع المثلث.

20. إذا كان محيط المثلث 123 بوصة ، فأوجد أطوال أضلاع المثلث.

21. إذا كان محيط المستطيل 288 بوصة ، فأوجد عرض المستطيل وطوله.

22. إذا كان محيط المستطيل 352 بوصة ، فأوجد عرض المستطيل وطوله.

23. إذا كان محيط المثلث 165 بوصة ، فأوجد أطوال أضلاع المثلث.

24.إذا كان محيط المثلث 99 بوصة ، فأوجد أطوال أضلاع المثلث.

25. منظمة أطفال كبيرة تشتري تذاكر السيرك. لدى المنظمة قاعدة صارمة مفادها أن كل 8 أطفال يجب أن يكونوا برفقة وصي بالغ. ومن ثم ، تطلب المنظمة 8 أضعاف عدد تذاكر الأطفال التي تطلبها تذاكر البالغين. تذاكر الأطفال هي 7 دولارات وتذاكر البالغين 19 دولارًا. إذا كانت التكلفة الإجمالية للتذاكر 975 دولارًا ، فكم عدد تذاكر البالغين التي تم شراؤها؟

26- لدى المنظمة قاعدة صارمة تقضي بضرورة أن يرافق كل طفلين وصي بالغ. ومن ثم ، تطلب المنظمة ضعف عدد تذاكر الأطفال التي تطلبها تذاكر البالغين. تذاكر الأطفال هي 6 دولارات وتذاكر البالغين 16 دولارًا. إذا كانت التكلفة الإجمالية للتذاكر هي 532 دولارًا ، فكم عدد تذاكر البالغين التي تم شراؤها؟

27. شقوق يهوذا فتحت حصالة ووجدت 3.30 دولار (330 سنتا) ، كلها بالنيكل والدايمات. هناك 15 دايم أكثر من النيكل. كم نيكل عند يهوذا؟

28. شقوق تكساس فتحت بنك أصبع ووجدت 4.90 دولار (490 سنت) ، كلها بالنيكل والدايمات. هناك 13 دايم أكثر من النيكل. كم عدد النيكل في تكساس؟

29. فتح ستيف بنك أصبع ووجد 4.00 دولارات (400 سنت) ، كلها بالنيكل والدايمات. هناك 7 دايمات أكثر من النيكل. كم عدد النيكل التي يمتلكها ستيف؟

30. شقوق ليز فتحت حصالة ووجدت 4.50 دولار (450 سنت) ، كلها بالنيكل والدايمات. كم عدد النيكل التي تمتلكها ليز؟

31. يرث Jason 20300 دولار ويقرر الاستثمار في نوعين مختلفين من الحسابات ، حساب توفير بفائدة 2.5٪ وشهادة إيداع بفائدة 5٪. قرر استثمار 7300 دولار في شهادة الإيداع أكثر من المدخرات. ابحث عن المبلغ المستثمر في حساب التوفير.

32. ترينيتي يرث 24300 دولار ويقرر الاستثمار في نوعين مختلفين من الحسابات ، حساب توفير بفائدة 2٪ وشهادة إيداع بفائدة 5.75٪. قررت أن تستثمر 8500 دولار في شهادة الإيداع أكثر من المدخرات. ابحث عن المبلغ المستثمر في حساب التوفير.

33. فتحت جينا بنك أصبع ووجدت 4.50 دولار (450 سنت) ، كلها بالنيكل والدايمات. كم عدد النيكل التي تمتلكها جينا؟

34. فتح ديلان بنك أصبع ووجد 4.05 دولار (405 سنت) ، كلها بالنيكل والدايمات. هناك 6 دايمات أكثر من النيكل. كم عدد النيكل التي يمتلكها ديلان؟

35. تذاكر الأطفال 4 دولارات وتذاكر الكبار 10 دولارات. إذا كانت التكلفة الإجمالية للتذاكر هي 216 دولارًا ، فكم عدد تذاكر البالغين التي تم شراؤها؟

36. تذاكر الأطفال 7 دولارات وتذاكر الكبار 11 دولار. إذا كانت التكلفة الإجمالية للتذاكر 375 دولارًا ، فكم عدد تذاكر البالغين التي تم شراؤها؟

37. شقوق كوني فتحت حصالة ووجدت 3.70 دولار (370 سنت) ، كلها بالنيكل والدايمات. كم عدد النيكل التي تمتلكها كوني؟

38. فتحت شقوق دون بنك أصبع ووجدت 3.15 دولار (315 سنت) ، كلها بالنيكل والدايمات. هناك 3 دايمات أكثر من النيكل. كم عدد النيكل التي يمتلكها دون؟

39. ماري ترث 22300 دولار وتقرر الاستثمار في نوعين مختلفين من الحسابات ، حساب توفير بفائدة 2٪ وشهادة إيداع بفائدة 4٪. قررت أن تستثمر 7300 دولار في شهادة الإيداع أكثر من المدخرات. ابحث عن المبلغ المستثمر في حساب التوفير.

40. يرث Amber 26000 دولار ويقرر الاستثمار في نوعين مختلفين من الحسابات ، حساب توفير بفائدة 2.25٪ وشهادة إيداع بفائدة 4.25٪. قررت أن تستثمر 6200 دولار في شهادة الإيداع أكثر من المدخرات. ابحث عن المبلغ المستثمر في حساب التوفير.

41. إذا كانت التكلفة الإجمالية للتذاكر هي 1024 دولارًا ، فكم عدد تذاكر البالغين التي تم شراؤها؟

42- لدى المنظمة قاعدة صارمة تقضي بضرورة أن يرافق كل ثلاثة أطفال وصي بالغ. ومن ثم ، تطلب المنظمة 3 أضعاف عدد تذاكر الأطفال التي تطلبها تذاكر البالغين. تذاكر الأطفال هي 3 دولارات وتذاكر البالغين 18 دولارًا. إذا كانت التكلفة الإجمالية للتذاكر 351 دولارًا ، فكم عدد تذاكر البالغين التي تم شراؤها؟

43. يرث آلان 25600 دولار ويقرر الاستثمار في نوعين مختلفين من الحسابات ، حساب توفير بفائدة 3.5٪ وشهادة إيداع بفائدة 6٪. قرر استثمار 6400 دولار في شهادة الإيداع أكثر من المدخرات. ابحث عن المبلغ المستثمر في حساب التوفير.

44. ترث Mercy 27100 دولار وتقرر الاستثمار في نوعين مختلفين من الحسابات ، حساب توفير بفائدة 3٪ وشهادة إيداع بفائدة 4٪. قررت أن تستثمر 8700 دولار في شهادة الإيداع أكثر من المدخرات. ابحث عن المبلغ المستثمر في حساب التوفير.

45. يرث توني 20600 دولار ويقرر الاستثمار في نوعين مختلفين من الحسابات ، حساب توفير بفائدة 2٪ وشهادة إيداع بفائدة 4٪. قرر استثمار 9،200 دولار في شهادة الإيداع أكثر من المدخرات. ابحث عن المبلغ المستثمر في حساب التوفير.

46. ​​كوني ترث 17100 دولار وتقرر الاستثمار في نوعين مختلفين من الحسابات ، حساب توفير بفائدة 2٪ وشهادة إيداع بفائدة 5.5٪. قررت أن تستثمر 6100 دولار في شهادة الإيداع أكثر من المدخرات. ابحث عن المبلغ المستثمر في حساب التوفير.

47. تذاكر الأطفال 2 دولار وتذاكر الكبار 14 دولار. إذا كانت التكلفة الإجمالية للتذاكر هي 234 دولارًا ، فكم عدد تذاكر البالغين التي تم شراؤها؟

48. تذاكر الأطفال 8 $ وتذاكر الكبار 13 $. إذا كانت التكلفة الإجمالية للتذاكر هي 1078 دولارًا ، فكم عدد تذاكر البالغين التي تم شراؤها؟

الإجابات

1. 11 بوصة ، 13 بوصة ، 15 بوصة.

3. 35 بوصة ، 36 بوصة.

5. 78 بوصة ، 80 بوصة ، 82 بوصة.

7. 93 بوصة ، 94 بوصة.

9. 51 بوصة ، 53 بوصة.

11. 18 بوصة ، 20 بوصة.

13. 46 بوصة ، 48 بوصة ، 50 بوصة.

15. 75 بوصة ، 76 بوصة ، 77 بوصة.

17. 22 بوصة ، 24 بوصة.

19. 34 بوصة ، 35 بوصة ، 36 بوصة.

21. 71 بوصة ، 73 بوصة.

23. 53 بوصة ، 55 بوصة ، 57 بوصة.

25. 13 تذاكر الكبار

27. 12 نيكل

29. 22 نيكل

31. $6, 500

33. 20 نيكل

35. 12 تذاكر طفل

37. 20 نيكل

39. $7, 500

41. 16 تذاكر طفل

43. $9, 600

45. $5, 700

47. 13 تذاكر طفل


الإنترنت: التطبيقات

للإنترنت العديد من التطبيقات المهمة. من بين الخدمات المختلفة المتاحة عبر الإنترنت ، أهم ثلاث خدمات هي البريد الإلكتروني ، وتصفح الويب ، و خدمات الند للند . البريد الإلكتروني ، المعروف أيضًا باسم البريد الإلكتروني ، هو أكثر تطبيقات الإنترنت استخدامًا ونجاحًا. تصفح الويب هو التطبيق الذي كان له التأثير الأكبر في التوسع الهائل للإنترنت واستخدامه خلال التسعينيات. تعد شبكات نظير إلى نظير أحدث تطبيقات الإنترنت الثلاثة هذه ، وهي أيضًا الأكثر إثارة للجدل ، لأن استخداماتها تسببت في مشاكل تتعلق بالوصول إلى المواد المحمية بحقوق الطبع والنشر واستخدامها.


هل 3.6 GPA جيد؟

إذا كنت تربح 3.6 معدل تراكمي غير مرجح ، فأنت تقوم بعمل جيد للغاية. A 3.6 تعني أنك حصلت على A-s في فصولك الدراسية. طالما كنت تتحدى نفسك في الدورات الدراسية الخاصة بك ، فإن درجاتك عالية بما يكفي بحيث تكون لديك فرصة جيدة للقبول في عدد غير قليل من الكليات الانتقائية.

لقد قمنا بتحليل ملفات تعريف الطلاب في أكثر من 1500 كلية في جميع أنحاء الولايات المتحدة ومتوسط ​​المعدل التراكمي للطلاب الوافدين. إليك كيفية مقارنة 3.6 GPA بالدولة:

    النسبة المئوية:84

84.35٪ من المدارس لديها معدل تراكمي أقل من 3.6.

يمكنك التقدم إلى الكليات والحصول على فرصة جيدة للقبول.

لديك فرصة منخفضة للدخول مع 3.6 GPA.

للتوضيح ، يبلغ المتوسط ​​الوطني لـ GPA حوالي 3.0 ، لذلك يضعك 3.6 فوق المتوسط ​​على المستوى الوطني. ضع في اعتبارك أن المعدل الوطني 3.0 يمثل جميع الطلاب ، وليس فقط الطلاب المتقدمين إلى الكلية ، وبالتالي فإن متوسط ​​المعدل التراكمي للطلاب المقبولين في الكليات أعلى من المتوسط ​​الوطني.

إليك المزيد من النصائح المخصصة لك إذا كان لديك 3.6 GPA. انقر فوق مستوى درجتك لترى تقييمنا.

بصفتك طالبًا جديدًا ، فإن المعدل التراكمي الخاص بك لديه القدرة على التغيير قليلاً قبل أن تتقدم إلى الكلية ، ولكن 3.6 نقطة انطلاق رائعة. لقد حصلت بالفعل على درجات عالية في جميع فصولك الدراسية ، ويمكنك استخدام العامين المقبلين لتحقيق أداء أفضل وإثارة إعجاب الكليات بنموك الأكاديمي. إذا تمكنت من الحفاظ على معدل تراكمي 3.6 أو تجاوزه ، من المحتمل أن يتم قبولك في العديد من المدارس الانتقائية. قد لا تعرف المكان الذي تريد التقديم فيه للكلية حتى الآن ، ولكن إذا كان بإمكانك التفكير في أي مدارس تهمك ، فابحث عنها باستخدام أداة البحث الخاصة بنا في القسم التالي حتى تتمكن من رؤية فرص قبولك في المعدل التراكمي الحالي.

لقد نجحت خلال العامين الأولين من المدرسة الثانوية في الحصول على معدل تراكمي قوي - عمل رائع! قد يتغير معدلك التراكمي قليلاً قبل أن تتقدم للالتحاق بالجامعة في السنة الأخيرة ، ولكن لن يكون الأمر مختلفًا بشكل كبير طالما استمررت في عادات الدراسة المماثلة يمنحك المعدل التراكمي 3.6 فرصة جيدة للقبول في العديد من المدارس الانتقائية ، لذلك سيكون لديك مجموعة واسعة من الخيارات في عملية القبول في الكلية. إذا كان لديك أي كليات في الاعتبار حاليًا ، فيمكنك التحقق من فرص قبولك في أي مدارس تهمك باستخدام أداة البحث الخاصة بنا في القسم التالي.

لقد أوشكت على الوصول إلى وقت التقديم للجامعة بمعدل 3.6 GPA! لن يتغير معدلك التراكمي كثيرًا في هذه المرحلة ، لذلك يمكنك أن تتوقع أن تتقدم إلى المدارس التي لديها معدل تراكمي يقترب من 3.6. هذا يعني ذاك ستتمكن على الأرجح من الاعتماد على القبول في العديد من الكليات المختارة. إذا كان لديك بالفعل بعض الأفكار حول المكان الذي تخطط للتقديم فيه ، فابحث عن هذه المدارس في القسم التالي واكتشف ما إذا كانت لديك فرصة جيدة للقبول.

إنها سنتك الأخيرة ، لذلك ربما تكون قد تقدمت بالفعل إلى الكليات بهذا المعدل التراكمي. لقد تمكنت من الحفاظ على معدل تراكمي قوي خلال المدرسة الثانوية ، و يجب ألا تواجه مشكلة في الالتحاق بمعظم الكليات إلا إذا كانت ذات قدرة تنافسية عالية. إذا كنت مهتمًا بفرص قبولك في المدارس التي تخطط للتقديم فيها (أو التي تقدمت فيها بالفعل) ، فابحث عنها في القسم التالي وشاهد كيف تبدو احتمالاتك.


نيويورك DMV

دليل تنظيم الأعمال التجارية الصغيرة الذي يشرح التعديلات التي تم إجراؤها في عام 2008 على لوائح فحص السيارات في ولاية نيويورك (الجزء 79). انظر أيضًا نموذج CR-79 أعلاه.

لشرح لسائقي السيارات الخطوات التي يجب اتباعها بعد المثول أمام قاضي قانون إداري لجلسة استماع مقررة.

التنازل عن جلسة استماع لتشغيل سيارة بعد تناول الكحول ، شخص أقل من 21 عامًا (VTL 1192-A)

القبول والتنازل عن جلسة الاستماع لمن تقل أعمارهم عن 21 عامًا (VTL 1194-A)

أن يتنازل مشغلو عربات الثلج عن حقهم في جلسة استماع لرفض اختبار كيميائي.

أن يتنازل مشغلو السفن عن حقهم في جلسة استماع لرفض اختبار كيميائي.

التنازل عن الحق في جلسة استماع لرفض اختبار كيميائي.

تستخدم من قبل محامٍ مرخص له بممارسة القانون في ولاية نيويورك ، ويمثل العملاء في جلسات استماع مكتب انتهاكات المرور (TVB) ، للتقدم بطلب للحصول على حساب الوصول إلى الإنترنت لإدارة تذاكر مرور العملاء وجدولة جلسات استماع TVB عبر الإنترنت.

استخدم هذا النموذج لمطالبة DMV بإعادة فتح تذكرة مرور مكتب مخالفات المرور من مدينة نيويورك والتي نتج عنها حكم افتراضي ضدك. يجب عليك تضمين أي مستندات قد تكون ضرورية لدعم بياناتك ، ويجب أن تكون على استعداد للمشاركة في جلسة استماع. لا يمكن استخدام هذا النموذج في المحاكم المحلية أو للتذاكر التي لم يتم إدخال حكم افتراضي فيها.

تُستخدم لتقديم استئناف ضد إدانة و / أو عقوبة مفروضة على انتهاكات غير جنائية مؤثرة بعد أ مكتب المخالفات المرورية DMV جلسة استماع في مدينة نيويورك فقط (انظر تذاكر المرور). للإدانات أو العقوبات من قبل المحاكم في الأماكن والمحاكم الأخرى ، اتصل بالمحكمة ، ليس DMV ، للحصول على معلومات الاستئناف.

حدد ما إذا كان يمكنك تقديم الاستئناف عبر الإنترنت بدلاً من استخدام النموذج AA-33.

تُستخدم لتقديم استئناف من نتيجة و / أو عقوبة مفروضة بعد جلسة استماع DMV فيما يتعلق بأمور مثل حادث مميت ، أو رفض اختبار كيميائي ، أو أعمال متعلقة بالسيارات تنظمها DMV. تستخدم أيضًا للطعن في رفض DMV لرخصة القيادة أو طلب تصريح العمل. لا تستطيع يمكن استخدامها لاستئناف عمليات الإيقاف أو الإلغاء الناتجة عن إدانات مخالفات المرور في محكمة أو في مكتب المخالفات المرورية في DMV.

تستخدم لاستئناف رفض الوصول إلى السجلات.

بيان بدلاً من المظهر الشخصي - قد يظهر سائقي السيارات غير الممثلين الذين لا يرغبون في الظهور شخصيًا لجلسة استماع من خلال تقديم بيان مكتوب بدلاً من ذلك.

للظهور ببيان مكتوب ، حدد موعدًا لجلسة استماع ثم أكمل نموذج الإقرار في مكان المظهر الشخصي ووقعه وأرسله بالبريد إلى المكتب الذي من المقرر عقد جلسة الاستماع فيه.

في الجلسة ، سيستمع القاضي إلى الشهادة ويقرأ بيانك في المحضر وينظر في أي دليل مقدم. سيتخذ القاضي قرارًا بشأن "مذنب" أو "غير مذنب" ويرسل إليك قرارًا بالبريد على العنوان الوارد في البيان.

প্রতিনিধিত্বহীন গাড়িচালকরা যারা শুনানির জন্য ব্যক্তিগতভাবে হাজির হতে চান না ، তারা পরিবর্তে লিখিত বিবৃতি জমা দিয়ে উপস্থিত হতে পারেন।

লিখিত বিবৃতির মাধ্যমে উপস্থিত হওয়ার জন্য، একটি শুনানির সময়সূচী ঠিক করুন এবং তারপরে 'ব্যক্তিগত উপস্থিতির পরিবর্তে বিবৃতি’-র ফর্মটি সম্পূর্ণ করুন এবং স্বাক্ষর করুন এবং আপনার শুনানির জন্য নির্ধারিত অফিসে এটি মেইল ​​করুন।

শুনানির সময় বিচারক সাক্ষ্য শুনবেন، রেকর্ডে থাকা আপনার বিবৃতিটি পড়বেন এবং উপস্থাপিত কোনও প্রামাণিক তথ্য বিবেচনা করবেন। বিচারক মত দেবেন যে আপনি "দোষী" বা "দোষী নন" এবং বিবৃতিতে প্রদত্ত ঠিকানায় আপনাকে তাঁর কোনও সিদ্ধান্ত মেইল ​​করবেন।

如需 通过 书面 声明 代替 本人 出庭 , 请 预约 听证 会 , 然后 填写 并 签署 代替 本人 出庭 声明 Statement Place 至 您 听证 会 举办 地 的 办公室。

Otomobilis ki pa gen avoka ki reprezante yo ki pa vle konparèt fas-a-fas pou yon odyans، ka konparèt lè yo soumèt yon deklarasyon alekri pito.

Pou w konparèt pa mwayen yon deklarasyon alekri، pwograme yon odyans epi ranpli ak siyen fòm Deklarasyon Pèsonèl nan Plas Konparisyon Pèsonèl la epi voye li nan kourye lapòs nan biwo kote yo.

Pandan odyans lan، jij la pral tande temwayaj la، li deklarasyon w lan ki nan dosye a epi konsidere nenpòt prèv ou prezante.Jij la pral twouve ou "koupab" oswa "pa koupab" epi voye yon desizyon ba ou nan kourye lapòs nan adrès or te bay nan Deklarasyon an.

를 선임 하지 않았고 심리 에 출석 하고 싶지 운전자 는 진술서 제출 을 통해 심리 에 참여할 수 있습니다.

서면 진술서 제출 을 통해 참여 하기 를 원하시면 ، 심리 일정 을 예약 하고 ، 방문 참여 대체 수단 으로서의 진술서 양식 작성 하고 이에 서명 하여 ، 이를 심리 가 열릴 예정인 사무소 에 우편 으로 보내 주십시오.

심리 시 판사 는 증언 을 듣고 ، 귀하 의 진술 을 검토 하여 이를 기록화 하고 ، 모든 제시된 증거 를 고려할 것 입니다. 판사 는 "유죄" 또는 "무죄" 판결 을 내리고 진술서 에 기재된 주소 로 해당 판결문 을 보낼 것 입니다.

одители ، оторые не отят присутствовать на слушании лично ، могут подать соответствующее писенен.

Чтобы участвовать в слушании посредством заявления в письменной форме، необходимо согласовать дату и время проведения слушания، а затем заполнить и подписать форму заявления с изложением доводов для заочного рассмотрения дела и отправить ее по почте в офис، где будет проходить назначенное вам слушание.

В оде слушания судья заслушает показания، зачитает письменное заявление и расмотрит всерит. Судья вынесет решение о вашей виновности или невиновности и отправит его по почте на адрес، указанил.

Los Conductores que no tengan un abogado y no quieran Comparecer en una audiencia pueden presentar una Advertisación escrita.

Para Comparecer mediante una Advertisación escrita، programe una audiencia، complete y firme el Formulario de Declaración en lugar de una Comparecencia، y envíelo por correo a la oficina donde se hará la audiencia.

En la audiencia، el juez escuchará los testimonios، leerá sukaración en voz alta para que quede registrada y try en cuenta toda las pruebas que se presenten. El juez decidirá si usted es "culpable" o "no culpable" y le enviará la decisión por correo a la dirección que indicó en la claración.

تستخدم من قبل تاجر سيارات حاصل على امتياز لطلب سماع شكوى مع مانح الامتياز أمام قاضي القانون الإداري DMV.

يمكن للمسجلين في خطة التسجيل الدولية استخدام هذا النموذج في غضون 30 يومًا لاستئناف نتيجة التدقيق.

تقرير الإقرار المالي لخطط الدفع

استخدم هذا النموذج لتطبيق اختبار أو إثبات المركبات ذات المحركات المجهزة بتكنولوجيا المركبات المستقلة على الطرق السريعة العامة في ولاية نيويورك.

استخدم هذا الملحق عند التقديم لاختبار أو عرض سيارة مزودة بتكنولوجيا المركبات المستقلة على الطرق السريعة العامة في ولاية نيويورك.


محتويات

تم تصميم واختبار وإنتاج HFV6 لأول مرة في برنامج مشترك من قبل كاديلاك وهولدن. تم تنفيذ غالبية التصميمات الخاصة ببناء السبائك الجديد وإقران ناقل الحركة والاستخدام الأول في الإنتاج في ديترويت (وتم تصنيعها في سانت كاثرينز ، أونتاريو). كان هولدن يعمل على تطوير محركات أصغر (هولدن 3.2 ، إل بي 1 وساب 2.8 ، إل بي 9 توربو) بالإضافة إلى هولدن 3.6 HFV6 الخاصة بهم (تسمى Alloytec V6) للنماذج المحلية.

قامت كاديلاك وهولدن باختبار أنواع مختلفة من هذه المحركات في الولايات المتحدة وأستراليا.

تحرير LP1

2.8 لتر (2792 سم مكعب) LP1 تم تقديم البديل في 2005 كاديلاك CTS. تم استخدامه أيضًا في CTS الصيني لعام 2008. يبلغ قطر التجويف والسكتة 89 مم × 74.8 مم (3.50 بوصة × 2.94 بوصة) ، وحقن الوقود متعدد المنافذ المتسلسل ، ونسبة ضغط 10.0: 1. ال LP1 بنيت في سانت كاثرينز ، أونتاريو.

سنوات) نموذج قوة عزم الدوران
2007–2009 بويك بارك أفينيو (الصين) 201 حصان (150 كيلوواط 204 حصان) @ 6500 دورة في الدقيقة 195 lbft (264 N⋅m) @ 2600 rpm
2005–2007 كاديلاك CTS 210 حصان (157 كيلوواط 213 حصان) @ 6500 دورة في الدقيقة 194 رطلاً (263 نيوتن متر) @ 3300 دورة في الدقيقة
2008-2010 كاديلاك CTS 210 حصان (157 كيلوواط 213 حصان) @ 6800 دورة في الدقيقة 182 رطلاً (247 نيوتن متر) @ 3600 دورة في الدقيقة
2007–2009 كاديلاك SLS (الصين) 209 حصان (156 كيلوواط 212 حصان) @ 6500 دورة في الدقيقة 194 رطلاً (263 نيوتن متر) @ 3300 دورة في الدقيقة

تحرير LP9

يُعرف هذا المحرك أيضًا باسم A28NET أو Z28NET أو Z28NEL أو B284.

ال إل بي 9 عبارة عن إصدار بشاحن توربيني سعة 2.8 لتر يستخدم لمركبات Saab 9-3 و ​​Saab 9-5 ومركبات GM الأخرى. لديها نفس التجويف والسكتة الدماغية مثل LP1 الطبيعي السحب ، ومع ذلك يتم تقليل نسبة الضغط إلى 9.5: 1. تم تصنيع المحرك في مصنع هولدن فيشرمانز بيند للمحركات في بورت ميلبورن ، أستراليا ، في حين أن شركة جنرال موتورز السويدية (سابقاً Saab Automobile Powertrain) هي المسؤولة عن الشحن التوربيني للمحرك. تستخدم الإصدارات العالمية من هذا المحرك نفس تصنيف القدرة الحصانية لكل من الأسواق المترية والأسواق الإمبراطورية - القدرة الحصانية الميكانيكية - بينما تم تصنيف الإصدارات الخاصة بأوروبا فقط بالحصان المتري.

سنوات) نموذج قوة عزم الدوران
2005–2008 أوبل / فوكسهول فيكترا 227 حصان (169 كيلوواط 230 حصان) @ 5500 دورة في الدقيقة 330 نيوتن متر (243 رطل قدم) @ 1900-4500 دورة في الدقيقة
2005–2008 أوبل / فوكسهول سيجنوم 227 حصان (169 كيلوواط 230 حصان) @ 5500 دورة في الدقيقة 330 نيوتن متر (243 رطل قدم) @ 1900-4500 دورة في الدقيقة
2006–2008 247 حصان (184 كيلوواط 250 حصان) عند 5500 دورة في الدقيقة 350 نيوتن متر (258 رطل قدم) @ 1900-4500 دورة في الدقيقة
2005 أوبل / فوكسهول فيكترا OPC / VXR 247 حصان (184 كيلوواط 250 حصان) عند 5500 دورة في الدقيقة 350 نيوتن متر (258 رطل قدم) @ 1900-4500 دورة في الدقيقة
2006–2008 276 حصان (206 كيلوواط 280 حصان) عند 5500 دورة في الدقيقة 350 نيوتن متر (258 رطل قدم) @ 1900-4500 دورة في الدقيقة
2006–2009 كاديلاك BLS 247 حصان (184 كيلوواط 250 حصان) عند 5500 دورة في الدقيقة 350 نيوتن متر (258 رطل قدم) @ 1900-4500 دورة في الدقيقة
2006–2008 صعب 9-3 ايرو 247 حصان (184 كيلوواط 250 حصان) عند 5500 دورة في الدقيقة 350 نيوتن متر (258 رطل قدم) @ 1900-4500 دورة في الدقيقة
2009 276 حصان (206 كيلوواط 280 حصان) عند 5500 دورة في الدقيقة 400 نيوتن متر (295 رطل قدم) @ 1900-4500 دورة في الدقيقة
2008 صعب 9-3 توربو إكس 276 حصان (206 كيلوواط 280 حصان) عند 5500 دورة في الدقيقة 400 نيوتن متر (295 رطل قدم) @ 1900-4500 دورة في الدقيقة
2008 صعب 9-3 ايرو المكشوفة 252 حصان (188 كيلوواط 255 حصان) @ 5500 دورة في الدقيقة 350 نيوتن متر (258 رطل قدم) @ 1900-4500 دورة في الدقيقة
2009 276 حصان (206 كيلوواط 280 حصان) عند 5500 دورة في الدقيقة 370 نيوتن متر (273 رطل قدم) @ 1900-4500 دورة في الدقيقة
2009–2013 أوبل / فوكسهول إنسيجنيا 256 حصان (191 كيلوواط 260 حصان) @ 5500 دورة في الدقيقة 350 نيوتن متر (258 رطل قدم) @ 1900-4500 دورة في الدقيقة
2009–2013 أوبل / فوكسهول إنسيجنيا OPC / VXR 321 حصان (239 كيلوواط 325 حصان) @ 5250 دورة في الدقيقة 435 نيوتن متر (321 رطل قدم) @ 1900-4500 دورة في الدقيقة
2010–2012 ساب 9-5 توربو 6 XWD / ايرو 296 حصان (221 كيلوواط 300 حصان) عند 5500 دورة في الدقيقة 400 نيوتن متر (295 رطل قدم) @ 2000 دورة في الدقيقة
2010–2012 أداء صعب 9-5 هيرش 330 حصان (246 كيلوواط 335 حصان) عند 5500 دورة في الدقيقة 430 نيوتن متر (317 رطل قدم) @ 2500 دورة في الدقيقة

LAU تحرير

ال LAU هو رمز جنرال موتورز الجديد لمحرك LP9 Turbo ، يبدأ استخدامه مع 2010 كاديلاك SRX. [1] في عام 2011 ، توقف إنتاج كاديلاك SRX بمحرك LAU ، لكن المحرك ظل قيد الاستخدام في Saab 9-4X حتى عام 2012 ، عندما انتهى إنتاج هذا الطراز. [2] [3]

سنوات) نموذج قوة عزم الدوران
2010-2011 كاديلاك SRX 300 حصان (224 كيلوواط 304 حصان) عند 5500 دورة في الدقيقة 295 رطل قدم (400 نيوتن متر) عند 2000 دورة في الدقيقة
2011-2012 صعب 9-4X 300 حصان (224 كيلوواط 304 حصان) عند 5500 دورة في الدقيقة 295 رطل قدم (400 نيوتن متر) عند 2000 دورة في الدقيقة

تحرير LF1

ال LF1 هو إصدار 3.0 لتر (2،994 سم مكعب) مع تجويف وسكتة دماغية 89 مم × 80.3 مم (3.50 × 3.16 بوصة) تم إنتاجه بين عامي 2010 و 2014 ومجهز بالشرارة بالحقن المباشر (SIDI) ونسبة ضغط 11.7: 1.

سنوات) نموذج قوة عزم الدوران
2010 بويك لاكروس 255 حصان (190 كيلوواط 259 حصان) @ 6950 دورة في الدقيقة 217 رطلاً (294 نيوتن متر) @ 5600 دورة في الدقيقة
2010–2012 بويك بارك أفينيو (الصين) 251 حصان (187 كيلوواط 254 حصان) @ 6700 دورة في الدقيقة 218 lbft (296 N⋅m) @ 2900 rpm
2010–2011 كاديلاك CTS 270 حصان (201 كيلوواط 274 حصان) @ 7000 دورة في الدقيقة 223 رطل قدم (302 نيوتن متر) @ 5700 دورة في الدقيقة
2011–2013 كاديلاك SLS (الصين) 268 حصان (200 كيلوواط 272 حصان) @ 7000 دورة في الدقيقة 300 نيوتن متر (221 قدمًا مكعبًا) عند 5600 دورة في الدقيقة
2010–2011 كاديلاك SRX [4] 265 حصان (198 كيلوواط 269 حصان) @ 6950 دورة في الدقيقة 223 رطل قدم (302 نيوتن متر) @ 5100 دورة في الدقيقة
2010 شيفروليه اكوينوكس 264 حصان (197 كيلوواط 268 حصان) @ 6950 دورة في الدقيقة 222 رطل قدم (301 نيوتن متر) @ 5100 دورة في الدقيقة
2010 جي إم سي تيرين 264 حصان (197 كيلوواط 268 حصان) @ 6950 دورة في الدقيقة 222 رطل قدم (301 نيوتن متر) @ 5100 دورة في الدقيقة
2010 هولدن كومودور 255 حصان (190 كيلوواط 259 حصان) @ 6700 دورة في الدقيقة 214 lbft (290 نيوتن متر) @ 2900 دورة في الدقيقة
2011 صعب 9-4X [3] 265 حصان (198 كيلوواط 269 حصان) @ 6950 دورة في الدقيقة 223 رطل قدم (302 نيوتن متر) @ 5100 دورة في الدقيقة
2011 شيفروليه كابتيفا 255 حصان (190 كيلوواط 259 حصان) @ 6900 دورة في الدقيقة 212 رطل قدم (287 نيوتن متر) @ 5800 دورة في الدقيقة
2012 شيفروليه ماليبو (الشرق الأوسط) [5] 260 حصان (194 كيلوواط 264 حصان) @ 6900 دورة في الدقيقة 214 lbft (290 نيوتن متر) @ 5600 دورة في الدقيقة

تحرير LFW

ال LFW هي نسخة وقود مرنة من LF1، قادرة على العمل على E85 أو البنزين أو أي مزيج من الاثنين. الإخراج مطابق لـ LF1.

سنوات) نموذج قوة عزم الدوران
2011-2017 بويك GL8 (الصين فقط) 254 حصان (189 كيلوواط 258 حصان) عند 6800 دورة في الدقيقة 214 lbft (290 نيوتن متر) @ 5200 دورة في الدقيقة
2011–2012 شيفروليه اكوينوكس 264 حصان (197 كيلوواط 268 حصان) @ 6950 دورة في الدقيقة 222 رطل قدم (301 نيوتن متر) @ 5100 دورة في الدقيقة
2011–2012 جي إم سي تيرين 264 حصان (197 كيلوواط 268 حصان) @ 6950 دورة في الدقيقة 222 رطل قدم (301 نيوتن متر) @ 5100 دورة في الدقيقة
2012–2013 كاديلاك CTS 270 حصان (201 كيلوواط 274 حصان) @ 7000 دورة في الدقيقة 223 رطل قدم (302 نيوتن متر) @ 5700 دورة في الدقيقة
2012–2013 شيفروليه كابتيفا سبورت 264 حصان (197 كيلوواط 268 حصان) @ 6950 دورة في الدقيقة 222 رطل قدم (301 نيوتن متر) @ 5100 دورة في الدقيقة
2010-2017 هولدن كومودور 254 حصان (189 كيلوواط 258 حصان) عند 6800 دورة في الدقيقة 214 lbft (290 نيوتن متر) @ 5200 دورة في الدقيقة

قامت هولدن ببناء نسختها 3.2 لتر (3،195 سم مكعب) من محرك High Feature في أستراليا الذي تم إنتاجه بين عامي 2005 و 2010 مع تجويف وشوط 89 مم × 85.6 مم (3.50 بوصة × 3.37 بوصة). تحمل علامة ألويتيك اسم مثل الإصدار 3.6 لتر ، ينتج هذا الإصدار 227 حصان (169 كيلو واط 230 حصان) عند 6600 دورة في الدقيقة و 297 نيوتن متر (219 رطل قدم) عند 3200 دورة في الدقيقة. لديها نسبة ضغط 10.3: 1. يبلغ معدل استهلاكها للوقود 4-6 كم / لتر (11-17 ميلا في الغالون-عفريت 9.4 - 14.1 ميلا في الغالون-نحن) في المدينة ، و7-9 كم / لتر (20-25 ميلا في الغالون-عفريت 16-21 ميلا في الغالون-نحن) في الطريق السريع. [ بحاجة لمصدر ]. أنتجت هولدن أيضًا محركات 3.2 لتر التي استخدمتها ألفا روميو كأساس لمحركها JTS V6.

تحرير LY7

3.6 لتر 217.5 مكعب في (3564 سم مكعب) LY7 تم تقديم المحرك في عام 2004 كاديلاك CTS سيدان. لديها نسبة ضغط 10.2: 1 ، تجويف وسكتة دماغية 94 مم × 85.6 مم (3.70 بوصة × 3.37 بوصة). الإصدارات ذات الطاقة المنخفضة لها فقط حدبة متغيرة على كام المدخل (0 جنيه). تشمل النماذج المختارة أيضًا عادمًا متغيرًا. يزن المحرك 370 رطلاً (170 كجم) كما هو مثبت.

يتم إنتاج هذا المحرك في عدة مواقع: سانت كاثرينز (أونتاريو) ، فلينت إنجن ساوث (ميشيغان) ، ملبورن (أستراليا) ، راموس أريزبي (المكسيك) ، وساغارا (اليابان) بواسطة سوزوكي.

تعيين محرك سوزوكي هو N36A.

كما أنتجت هولدن في أستراليا نسخة ذات وقود مزدوج 235 حصان (175 كيلوواط 238 حصانًا) قادرة على العمل بالبنزين والغاز التلقائي (LPG).

سنوات) نموذج قوة عزم الدوران
2004–2007 بويك رانديفو CXL / الترا 242 حصان (180 كيلوواط 245 حصان) @ 6000 دورة في الدقيقة 232 رطلاً (315 نيوتن متر) @ 3500 دورة في الدقيقة
2004–2007 كاديلاك CTS 255 حصان (190 كيلوواط 259 حصان) عند 6200 دورة في الدقيقة 252 رطل قدم (342 نيوتن متر) @ 2800 دورة في الدقيقة
2008–2009 كاديلاك CTS 263 حصان (196 كيلوواط 267 حصان) عند 6200 دورة في الدقيقة 253 رطل قدم (343 نيوتن متر) @ 3100 دورة في الدقيقة
2004–2009 كاديلاك SRX 255 حصان (190 كيلوواط 259 حصان) @ 6500 دورة في الدقيقة 254 رطل قدم (344 نيوتن متر) @ 2800 دورة في الدقيقة
2004–2005 هولدن VZ كومودور 235 حصان (175 كيلوواط 238 حصان) @ 6000 دورة في الدقيقة 236 رطل قدم (320 نيوتن متر) @ 2800 دورة في الدقيقة
2006–2007 231 حصان (172 كيلوواط 234 حصان) @ 6000 دورة في الدقيقة 236 رطل قدم (320 نيوتن متر) @ 2800 دورة في الدقيقة
2004–2006 هولدن في زد كومودور هولدن دبليو ال ستيتسمان هولدن في زد كاليه SV6 255 حصان (190 كيلوواط 259 حصان) @ 6500 دورة في الدقيقة 251 رطل قدم (340 نيوتن متر) @ 3200 دورة في الدقيقة
2006–2007 255 حصان (190 كيلوواط 259 حصان) @ 6500 دورة في الدقيقة 247 رطل قدم (335 نيوتن متر) @ 3200 دورة في الدقيقة
2005–2008 بويك لاكروس CXS 240 حصان (179 كيلوواط 243 حصان) @ 6000 دورة في الدقيقة 225 رطلاً (305 نيوتن متر) @ 2000 دورة في الدقيقة
2005–2007 كاديلاك STS 255 حصان (190 كيلوواط 259 حصان) @ 6500 دورة في الدقيقة 252 رطل قدم (342 نيوتن متر) @ 3200 دورة في الدقيقة
2006–2007 هولدن في إي كومودور أوميغا 240 حصان (179 كيلوواط 243 حصان) @ 6000 دورة في الدقيقة 243 رطل قدم (329 نيوتن متر) @ 2600 دورة في الدقيقة
2008–2009 235 حصان (175 كيلوواط 238 حصان) @ 6500 دورة في الدقيقة 240 رطل قدم (325 نيوتن متر) @ 2400 دورة في الدقيقة
2006–2009 هولدن WM ستيتسمان / كابريس 262 حصان (195 كيلوواط 266 حصان) @ 6500 دورة في الدقيقة 250 lbft (339 n⋅m) @ 2600 rpm
2007–2009 بويك بارك أفينيو (الصين) 255 حصان (190 كيلوواط 259 حصان) @ 6600 دورة في الدقيقة 250 lbft (339 n⋅m) @ 2800 rpm
2007–2009 كاديلاك SLS (الصين) 251 حصان (187 كيلوواط 254 حصان) @ 6500 دورة في الدقيقة 252 رطل قدم (342 نيوتن متر) @ 3200 دورة في الدقيقة
2006–2011 هولدن روديو / كولورادو 211 حصان (157 كيلوواط 214 حصان) @ 6500 دورة في الدقيقة 231 رطل قدم (313 نيوتن متر) @ 2600 دورة في الدقيقة
2007–2008 جي إم سي أكاديا 275 حصان (205 كيلوواط 279 حصان) @ 6600 دورة في الدقيقة 251 رطل قدم (340 نيوتن متر) @ 3200 دورة في الدقيقة
2007 بونتياك جي 6 جي تي بي 252 حصان (188 كيلوواط 255 حصان) @ 6300 دورة في الدقيقة 251 رطل قدم (340 نيوتن متر) @ 3200 دورة في الدقيقة
2007–2009 زحل Aura XR 252 حصان (188 كيلوواط 255 حصان) @ 6300 دورة في الدقيقة 251 رطل قدم (340 نيوتن متر) @ 3200 دورة في الدقيقة
2007–2008 توقعات زحل XE عادم واحد 270 حصان (201 كيلوواط 274 حصان) @ 6600 دورة في الدقيقة 248 رطل قدم (336 نيوتن متر) @ 3200 دورة في الدقيقة
2007–2008 توقعات زحل XR عادم مزدوج 275 حصان (205 كيلوواط 279 حصان) @ 6600 دورة في الدقيقة 251 رطل قدم (340 نيوتن متر) @ 3200 دورة في الدقيقة
2008 بويك انكليف 275 حصان (205 كيلوواط 279 حصان) @ 6600 دورة في الدقيقة 251 رطل قدم (340 نيوتن متر) @ 3200 دورة في الدقيقة
2008–2012 شيفروليه ماليبو 252 حصان (188 كيلوواط 255 حصان) @ 6300 دورة في الدقيقة 251 رطل قدم (340 نيوتن متر) @ 3200 دورة في الدقيقة
2008–2009 شيفروليه اكوينوكس سبورت 264 حصان (197 كيلوواط 268 حصان) @ 6500 دورة في الدقيقة 250 رطل قدم (339 نيوتن متر) @ 2300 دورة في الدقيقة
2008–2009 بونتياك G6 GXP 252 حصان (188 كيلوواط 255 حصان) @ 6300 دورة في الدقيقة 251 رطل قدم (340 نيوتن متر) @ 3200 دورة في الدقيقة
2008–2009 بونتياك جي 8 256 حصان (191 كيلوواط 260 حصان) @ 6300 دورة في الدقيقة 248 رطل قدم (336 نيوتن متر) @ 2100 دورة في الدقيقة
2008–2009 بونتياك تورنت GXP 264 حصان (197 كيلوواط 268 حصان) @ 6500 دورة في الدقيقة 250 رطل قدم (339 نيوتن متر) @ 2300 دورة في الدقيقة
2008–2009 زحل فو XR / الخط الأحمر 257 حصان (192 كيلوواط 261 حصان) @ 6500 دورة في الدقيقة 248 رطل قدم (336 نيوتن متر) @ 2100 دورة في الدقيقة
2007-2009 سوزوكي XL7 252 حصان (188 كيلوواط 255 حصان) عند 6500 دورة في الدقيقة 243 رطل قدم (329 نيوتن متر) عند 2300 دورة في الدقيقة

تحرير LLT

3.6 لتر (3564 سم مكعب) LLT هي نسخة محقونة مباشرة تعتمد على محرك LY7 السابق. تم الكشف عنها لأول مرة في مايو 2006 ، وزُعم أن نسخة DI لديها قوة أكبر بنسبة 15 في المائة ، وعزم دوران أكبر بنسبة 8 في المائة ، واقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة 3 في المائة أفضل من نظيرتها التي يتم حقنها في الميناء. ال إل إل تي معدل ضغط للمحرك 11.3: 1 ، وقد تم اعتماده من قبل SAE لإنتاج 302 حصان (225 كيلوواط 306 حصان) عند 6300 دورة في الدقيقة و 272 رطل قدم (369 نيوتن متر) من عزم الدوران عند 5200 دورة في الدقيقة على العادي الخالي من الرصاص ( 87 أوكتان) بنزين. ظهر هذا المحرك لأول مرة في 2008 كاديلاك STS و CTS. [8] [9] استخدمت جنرال موتورز LLT في جميع سيارات الدفع الرباعي المشتقة من لامدا 2009 للسماح بالاقتصاد في استهلاك الوقود الرائد في فئته في ضوء معايير الاقتصاد في استهلاك الوقود للشركات الجديدة (CAFE). في Lambdas ، ينتج محرك LLT 288 حصان (215 كيلوواط 292 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 270 رطلاً (366 نيوتن متر). [10] [11] [12]

سنوات) نموذج قوة عزم الدوران مخطط داينو
2008–2011 كاديلاك CTS 304 حصان (227 كيلوواط 308 حصان) @ 6400 دورة في الدقيقة 273 رطل قدم (370 نيوتن متر) @ 5200 دورة في الدقيقة
2008–2011 كاديلاك STS 302 حصان (225 كيلوواط 306 حصان) @ 6300 دورة في الدقيقة 272 رطل قدم (369 نيوتن متر) @ 5200 دورة في الدقيقة
2009–2017 بويك انكليف 288 حصان (215 كيلوواط 292 حصان) @ 6300 دورة في الدقيقة 270 lbft (366 N⋅m) @ 3400 rpm رابط 2016
2009–2017 شيفروليه ترافيرس عادم واحد 281 حصان (210 كيلوواط 285 حصان) @ 6300 دورة في الدقيقة 266 رطل قدم (361 نيوتن متر) @ 3400 دورة في الدقيقة رابط 2016 (أحمر)
2009–2017 شيفروليه ترافيرس عادم مزدوج 288 حصان (215 كيلوواط 292 حصان) @ 6300 دورة في الدقيقة 270 lbft (366 N⋅m) @ 3400 rpm رابط 2016 (أزرق)
2009–2016 جي إم سي أكاديا 288 حصان (215 كيلوواط 292 حصان) 270 رطل قدم (366 نيوتن متر) رابط 2016
2009 توقعات زحل عادم واحد 281 حصان (210 كيلوواط 285 حصان) @ 6300 دورة في الدقيقة 266 رطل قدم (361 نيوتن متر) @ 3400 دورة في الدقيقة
2009 توقعات زحل عادم مزدوج 288 حصان (215 كيلوواط 292 حصان) @ 6300 دورة في الدقيقة 270 lbft (366 N⋅m) @ 3400 rpm
2009–2011 دايو فيريتاس
2009–2011 هولدن VE كومودور SV6 281 حصان (210 كيلوواط 285 حصان) @ 6400 دورة في الدقيقة 258 رطل قدم (350 نيوتن متر) @ 2900 دورة في الدقيقة
2009–2011 هولدن WM ستيتسمان / كابريس 281 حصان (210 كيلوواط 285 حصان) @ 6400 دورة في الدقيقة 258 رطل قدم (350 نيوتن متر) @ 2900 دورة في الدقيقة
2010–2011 بويك لاكروس CXS 280 حصان (209 كيلوواط 284 حصان) @ 6400 دورة في الدقيقة 259 lbft (351 N⋅m) @ 5200 rpm
2010-2011 شيفروليه كامارو 312 حصان (233 كيلوواط 316 حصان) @ 6400 دورة في الدقيقة 278 رطل قدم (377 نيوتن متر) @ 5200 دورة في الدقيقة
2010–2011 كاديلاك SLS (الصين) 307 حصان (229 كيلوواط 311 حصان) @ 6400 دورة في الدقيقة 276 رطل قدم (374 نيوتن متر) @ 5200 دورة في الدقيقة

تحرير LFX

ال LFX هو نسخة محسنة من محرك LLT. تم طرحه في سيارة شفروليه كامارو LS2012 لعام 2012 ، وهو أخف بمقدار 20.5 رطلاً (9.3 كجم) من LLT ، بسبب رأس الأسطوانة المعاد تصميمه ومشعب العادم المدمج ، ومشعب السحب المركب. كما تم تحديث المكونات الأخرى مثل حاقن الوقود وصمامات السحب ومضخة الوقود. القوة وعزم الدوران أعلى قليلاً من LLT. نسبة الضغط 11.5: 1. تتميز LFX أيضًا بقدرة الوقود المرن E85.

سنوات) نموذج قوة عزم الدوران مخطط داينو
2012–2016 بويك لاكروس 303 حصان (226 كيلوواط 307 حصان) @ 6800 دورة في الدقيقة 264 رطل قدم (358 نيوتن متر) @ 5300 دورة في الدقيقة حلقة الوصل
2013–2015 كاديلاك ATS 321 حصان (239 كيلوواط 325 حصان) @ 6800 دورة في الدقيقة 274 رطل قدم (371 نيوتن متر) @ 4800 دورة في الدقيقة حلقة الوصل
2012–2014 كاديلاك CTS
(2014 واجن و أمبير كوبيه فقط)
318 حصان (237 كيلوواط 322 حصان) @ 6800 دورة في الدقيقة 275 رطل قدم (373 نيوتن متر) @ 4900 دورة في الدقيقة حلقة الوصل
2014–2015 كاديلاك CTS
(سيدان 2014 فقط)
321 حصان (239 كيلوواط 325 حصان) @ 6800 دورة في الدقيقة 275 رطل قدم (373 نيوتن متر) @ 4900 دورة في الدقيقة حلقة الوصل
2012–2016 كاديلاك SRX 308 حصان (230 كيلوواط 312 حصان) @ 6800 دورة في الدقيقة 265 رطلاً (359 نيوتن متر) @ 2400 دورة في الدقيقة حلقة الوصل
2013–2019 كاديلاك XTS 304 حصان (227 كيلوواط 308 حصان) @ 6800 دورة في الدقيقة 264 رطل قدم (358 نيوتن متر) @ 5200 دورة في الدقيقة حلقة الوصل
2012–2015 شيفروليه كامارو 323 حصان (241 كيلوواط 327 حصان) @ 6800 دورة في الدقيقة 278 lb⋅ft (377 N⋅m) @ 4800 rpm حلقة الوصل
2012–2017 شيفروليه كابريس PPV 301 حصان (224 كيلوواط 305 حصان) @ 6700 دورة في الدقيقة 265 رطلاً (359 نيوتن متر) بسرعة 4800 دورة في الدقيقة حلقة الوصل
2015–2016 شيفروليه كولورادو 305 حصان (227 كيلوواط 309 حصان) @ 6800 دورة في الدقيقة 269 ​​رطل قدم (365 نيوتن متر) @ 4000 دورة في الدقيقة حلقة الوصل
جي إم سي كانيون حلقة الوصل
2013–2017 شيفروليه اكوينوكس 301 حصان (224 كيلوواط 305 حصان) @ 6500 دورة في الدقيقة 272 رطل قدم (369 نيوتن متر) عند 4800 دورة في الدقيقة حلقة الوصل
2012–2016 شيفروليه امبالا 302 حصان (225 كيلوواط 306 حصان) @ 6500 دورة في الدقيقة 262 رطل قدم (355 نيوتن متر) @ 5300 دورة في الدقيقة
2014–2020 شيفروليه امبالا 305 حصان (227 كيلوواط 309 حصان) @ 6500 دورة في الدقيقة 262 رطل قدم (355 نيوتن متر) @ 5300 دورة في الدقيقة حلقة الوصل
2013–2017 جي إم سي تيرين 301 حصان (224 كيلوواط 305 حصان) @ 6500 دورة في الدقيقة 272 رطل قدم (369 نيوتن متر) عند 4800 دورة في الدقيقة حلقة الوصل
2011–2015 هولدن كابريس 281 حصان (210 كيلوواط 285 حصان) @ 6700 دورة في الدقيقة 258 رطل قدم (350 نيوتن متر) @ 2800 دورة في الدقيقة
2011–2013 هولدن كومودور VE II (MY 2012) 281 حصان (210 كيلوواط 285 حصان) @ 6700 دورة في الدقيقة 258 رطل قدم (350 نيوتن متر) @ 2800 دورة في الدقيقة
2013–2017 هولدن كومودور في إف 281 حصان (210 كيلوواط 285 حصان) @ 6700 دورة في الدقيقة 258 رطل قدم (350 نيوتن متر) @ 2800 دورة في الدقيقة

تحرير LWR

ال LWR هو محرك مخصص لغاز البترول المسال سعة 3.6 لتر. تم تقديمه في MY2012 Holden Commodore ، استنادًا إلى محرك LY7 سعة 3.6 لتر ، كان LWR يحتوي على نظام حقن بخار. يقوم نظام حقن البخار بحقن الغاز مباشرة في عداء سحب الهواء ، وبالتالي منع الغاز الزائد من الدوران عبر نظام سحب الهواء. على الرغم من أن حقن غاز البترول المسال السائل ينتج عمومًا طاقة أكبر ، فقد برر هولدن حقن البخار على أساس انخفاض استهلاك الوقود ، وانخفاض ثاني أكسيد الكربون
2 الانبعاثات ، وانخفاض الضخ وخسائر الطفيلية ، وموثوقية بدء التشغيل في الطقس الحار.

أنتج محرك LPG LWR المخصص طاقة قصوى وعزم دوران يبلغ 180 كيلوواط (245 حصانًا 241 حصانًا) عند 6000 دورة في الدقيقة و 320 نيوتن متر (236 رطل قدم) عند 2000 دورة في الدقيقة. تم تزاوج محرك LWR مع ناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات 6L45 من جنرال موتورز ، وخلال دورة اختبار ADR 81/02 المدمجة ، حقق كومودور أوميغا استهلاكًا للوقود يبلغ 11.8 لترًا / 100 كم (24 ميلا في الغالون)-عفريت 19.9 ميلا في الغالون-نحن) - تحسن 1.6 لتر / 100 كم (180 ميلا في الغالون-عفريت 150 ميلا في الغالون-نحن) مقارنة بسابقتها ذات الوقود المزدوج LW2. علاوة على ذلك ، تجاوز محرك LWR معايير الانبعاثات Euro 6.

  • الصمامات المقواة بشكل خاص ومقاعد الصمامات.
  • رأس أسطوانة مُعاد تصميمه ومشعب لتحسين تدفق الهواء.
  • توقيت صمام العادم المتغير (المحرك LW2 له توقيت صمام سحب متغير فقط)
  • حاقنات الوقود المطورة خصيصًا.
  • مكابس جديدة بقباب مركزية ذات قبة مركزية وثقوب صمامات للحصول على نسبة ضغط أعلى تبلغ 12.2: 1 (مقارنة بـ 10.2: 1 لمحرك الوقود المزدوج).
  • سكة وقود جديدة وفلتر وقود غاز البترول المسال جديد.

سنوات) نموذج قوة عزم الدوران مخطط داينو
2012–2013 هولدن كومودور VE II (MY 2012) 241 حصان (180 كيلوواط 244 حصان) @ 6000 دورة في الدقيقة 236 رطل قدم (320 نيوتن متر) @ 2000 دورة في الدقيقة
2013–2015 هولدن كومودور في إف 241 حصان (180 كيلوواط 244 حصان) @ 6000 دورة في الدقيقة 236 رطل قدم (320 نيوتن متر) @ 2000 دورة في الدقيقة
2012–2015 هولدن كابريس 241 حصان (180 كيلوواط 244 حصان) @ 6000 دورة في الدقيقة 236 رطل قدم (320 نيوتن متر) @ 2000 دورة في الدقيقة

تحرير LCS

3.6 لتر (3564 سم مكعب) LCS مشتق من LLT المحقون مباشرة للاستخدام في السيارات الهجينة ، باستخدام نظام الوضعين. [13] تتضمن الاختلافات عن LLT نسبة ضغط أقل قليلاً ، 11.3: 1 ، وذروات طاقة وعزم دوران أقل. كان من المقرر أن تظهر لأول مرة في عام 2009 Saturn Vue Hybrid ، حيث ستنتج 262 حصان (195 كيلوواط 266 حصان) عند 6100 دورة في الدقيقة و 250 رطل قدم (339 نيوتن متر) من عزم الدوران عند 4800 دورة في الدقيقة. [14] اقتصاد الوقود 6-8 كم / لتر (17-23 ميلا في الغالون-عفريت 14-19 ميلا في الغالون-نحن) في المدينة ، 9-11 كم / لتر (25-31 ميلا في الغالون-عفريت 21-26 ميلا في الغالون-نحن) في تطبيقات الطرق السريعة:

تحرير LF3

تم الإعلان عن الإصدار 3.6 لتر بشاحن توربيني مزدوج لكاديلاك CTS 2014 و 2014 كاديلاك XTS في 2013 NYAS. [15]

تم تصنيف المحرك بقوة 420 حصان (313 كيلوواط 426 حصانًا) عند 5750 دورة في الدقيقة و 430 رطل قدم (583 نيوتن متر) من عزم الدوران عند 3500-4500 دورة في الدقيقة (مع 90٪ من عزم الدوران متوفر عند 2500-5500 دورة في الدقيقة) ويساعد CTS على تحقيق 0-60 ميل في الساعة (0-97 كم / ساعة) وقت 4.6 ثانية مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات.

في جوهره ، محرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.6 لتر هو البديل الحثي القسري لطراز LFX V6 الشهير الموجود في كاديلاك ATS و XTS و SRX ، من بين العديد من موديلات جنرال موتورز الأخرى ، مع العديد من الترقيات المهمة ، بما في ذلك:

  • صب كتلة الأسطوانة الجديدة كليًا
  • مصبوبات رأس الأسطوانة الجديدة كليًا
  • تقوية ربط قضبان العمود المرفقي
  • توقيت الصمام المتغير باستمرار
  • صمامات سحب كبيرة بحجم 38.3 مم (1.51 بوصة) وصمامات عادم مملوءة بالصوديوم 30.6 مم (1.20 بوصة)
  • مكابس من الألومنيوم مُشكَّلة آليًا ومقبَّبة مع حامل حلقية فولاذية أعلى لمزيد من القوة
  • نسبة الضغط 10.2: 1
  • ينتج نظام تبريد هواء الشحن المتكامل الحاصل على براءة اختراع مع قنوات هواء منخفضة الحجم أكثر من 12 رطل / بوصة مربعة (83 كيلو باسكال)
  • بوابات عوادم تعمل بالتفريغ مع صمامات تحكم إلكترونية
  • نظام وقود الحقن المباشر الجديد كليًا
  • رنانات مدخل ومخرج الهواء المضبوطة وأغطية الكامات المصنوعة من الألمنيوم وغيرها من الميزات التي تساهم في الهدوء والنعومة الاستثنائيين

سنوات) نموذج قوة عزم الدوران مخطط داينو
2014–2019 كاديلاك XTS 404 حصان (301 كيلوواط 410 حصان) @ 6000 دورة في الدقيقة 369 رطل قدم (500 نيوتن متر) @ 1900-5600 دورة في الدقيقة حلقة الوصل
2014–2019 كاديلاك CTS 420 حصان (313 كيلوواط 426 حصان) @ 5750 دورة في الدقيقة 430 رطل قدم (583 نيوتن متر) @ 3500-4500 دورة في الدقيقة حلقة الوصل

تحرير LF4

ال LF4 هي نسخة ذات أداء أعلى من LF3 لاستخدامها في كاديلاك ATS-V. تتضمن التغييرات التي تم إجراؤها على LF3 ما يلي:

  • شواحن توربينية مع توربينات تيتانيوم وألومينايد منخفضة القصور الذاتي وبوابات عادم تعمل بالتفريغ من أجل إنتاج عزم دوران أكثر استجابة
  • تتوافق الضواغط لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة عند مستويات الطاقة القصوى ، للحصول على أداء المسار الأمثل
  • نظام تبريد شحن منخفض الحجم ينتظر الحصول على براءة اختراع يعمل على تحسين كفاءة التعبئة وزيادة الضغط المعزز
  • قضبان توصيل خفيفة الوزن من التيتانيوم تقلل من القصور الذاتي للتجميع الدوار ، مما يكمل الشواحن التوربينية سريعة التخزين المؤقت [16]
  • زيادة الذروة إلى 18 رطل / بوصة مربعة (1.2 بار) ، من 12 رطل / بوصة مربعة (0.83 بار)
  • حاقنات الوقود عالية التدفق
  • يحير حوض الزيت لتحسين تدفق الزيت عند سرعات الانعطاف العالية [17]

سنوات) نموذج قوة عزم الدوران مخطط داينو
2016–2019 كاديلاك ATS-V ، كاديلاك ATS-V كوبيه 464 حصان (346 كيلوواط 470 حصان) @ 5850 دورة في الدقيقة 445 رطل قدم (603 نيوتن متر) @ 3500 دورة في الدقيقة رابط 2016
2022 حتى الآن كاديلاك CT4-V بلاكوينج 472 حصان (352 كيلوواط 479 حصان) 445 رطل قدم (603 نيوتن متر)

تحرير LFR

ال LFR هو البديل ثنائي الوقود من LFX ، على الرغم من استخدام حقن الوقود متعدد النقاط لكل من البنزين والغاز الطبيعي المضغوط بدلاً من الحقن المباشر.

سنوات) نموذج قوة عزم الدوران مخطط داينو
2015–2017 شيفروليه إمبالا ثنائية الوقود CNG 232 حصان (173 كيلوواط 235 حصان) @ 6000 دورة في الدقيقة CNG 218 رطل قدم (296 نيوتن متر) @ 5200 دورة في الدقيقة 2016 رابط CNG
الغازولين 258 حصان (192 كيلوواط 262 حصان) @ 5900 دورة في الدقيقة الغازولين 244 رطل قدم (331 نيوتن متر) @ 4800 دورة في الدقيقة 2016 وصلة الغاز

تحرير LFY

ال LFY يشبه LFX ، لكنه يضيف تقنية إيقاف التشغيل ويحسن تدفق الهواء. [18]

سنوات) نموذج قوة عزم الدوران مخطط داينو
2018– بويك انكليف 310 حصان (231 كيلوواط 314 حصان) @ 6800 دورة في الدقيقة 266 رطل قدم (361 نيوتن متر) @ 2800 دورة في الدقيقة
2018– شيفروليه ترافيرس 310 حصان (231 كيلوواط 314 حصان) @ 6800 دورة في الدقيقة 266 رطل قدم (361 نيوتن متر) @ 2800 دورة في الدقيقة

بدءًا من طرازات كاديلاك 2016 ، تم تطوير جيل جديد من محركات V6 عالية الميزات. [19] تمت إعادة تصميم هذه المحركات الجديدة مع بنى كتلة مع زيادة مراكز التجويف من 103 ملم (4.055 بوصة) على محركات HFV6 السابقة إلى 106 ملم (4.173 بوصة) ونظام تبريد معاد تصميمه لاستهداف المناطق الأكثر سخونة مع تسهيل عملية إحماء أسرع. كما أنها تتضمن تقنية بدء تشغيل المحرك وإيقاف تشغيل الأسطوانة ومضخات الزيت على مرحلتين وتوقيت الصمام المتغير المحدث الذي يتميز بتكنولوجيا الركن المتوسط ​​لإغلاق صمام السحب المتأخر. ظهر كلا المحركين لأول مرة في سيارة كاديلاك CT6 2016. [20]

3.0 لتر تحرير

تحرير LGW

يتم استخدام التجويف والشوط 86 مم × 85.8 مم (3.39 بوصة × 3.38 بوصة) ، جنبًا إلى جنب مع نسبة ضغط 9.8: 1 وتوربينات مزدوجة مع عجلات توربينية من التيتانيوم والألومينايد. أقصى سرعة للمحرك هي 6500 دورة في الدقيقة. مطلوب وقود ممتاز خالي من الرصاص.

سنوات) نموذج قوة عزم الدوران مخطط داينو
2016–2019 كاديلاك CT6 404 حصان (301 كيلوواط 410 حصان) @ 5700 دورة في الدقيقة 400 رطل قدم (542 نيوتن متر) @ 2500-5100 دورة في الدقيقة مخطط داينو

تحرير LGY

يتم استخدام التجويف والشوط 86 مم × 85.8 مم (3.39 بوصة × 3.38 بوصة) ، جنبًا إلى جنب مع نسبة ضغط 9.8: 1 وتوربينات مزدوجة مع عجلات توربينية من التيتانيوم والألومينايد. أقصى سرعة للمحرك هي 6500 دورة في الدقيقة. مطلوب وقود ممتاز خالي من الرصاص.

سنوات) نموذج قوة عزم الدوران مخطط داينو
2020 إلى الوقت الحاضر كاديلاك CT5 335 حصان (250 كيلوواط 340 حصان) @ 5600 دورة في الدقيقة 400 رطل قدم (542 نيوتن متر) @ 2400-4400 دورة في الدقيقة
الخامس: 360 حصان (268 كيلوواط 365 حصان) @ 5600 دورة في الدقيقة الخامس: 405 رطل قدم (549 نيوتن متر) @ 2400-4400 دورة في الدقيقة

3.6 لتر تحرير

تحرير LGX

إلى جانب زيادة تباعد التجويف ، يحتوي محرك V6 DI V6 الجديد 3.6 لتر على تجاويف أكبر من ذي قبل ، حيث ينمو من 94 ملم (3.701 بوصة) إلى 95 ملم (3.740 بوصة) بنفس السكتة الدماغية 85.8 ملم (3.378 بوصة) مثل 3.0 لتر LGW ، لإزاحة 3.6 لتر (3649 سم مكعب). يتم أيضًا زيادة حجم صمامات السحب والعادم جنبًا إلى جنب مع التغييرات الأخرى في رأس الأسطوانة. [21] نسبة الضغط 11.5: 1 والسرعة القصوى للمحرك 7200 دورة في الدقيقة.

سنوات) نموذج قوة عزم الدوران مخطط داينو
2016–2019 كاديلاك ATS 335 حصان (250 كيلوواط 340 حصان) @ 6800 دورة في الدقيقة 285 رطل قدم (386 نيوتن متر) @ 5300 دورة في الدقيقة رابط 2016
2016–2019 كاديلاك CT6 335 حصان (250 كيلوواط 340 حصان) @ 6800 دورة في الدقيقة 284 رطل قدم (385 نيوتن متر) @ 5300 دورة في الدقيقة رابط 2016
2016–2019 كاديلاك CTS 335 حصان (250 كيلوواط 340 حصان) @ 6800 دورة في الدقيقة 285 رطل قدم (386 نيوتن متر) @ 5300 دورة في الدقيقة رابط 2016
2016 إلى الوقت الحاضر شيفروليه كامارو 335 حصان (250 كيلوواط 340 حصان) @ 6800 دورة في الدقيقة 284 رطل قدم (385 نيوتن متر) @ 5300 دورة في الدقيقة رابط 2016
2017 إلى الوقت الحاضر بويك لاكروس 310 حصان (231 كيلوواط 314 حصان) @ 6800 دورة في الدقيقة 282 رطل قدم (382 نيوتن متر) @ 5200 دورة في الدقيقة
2018 إلى الوقت الحاضر بويك ريجال جي إس 310 حصان (231 كيلوواط 314 حصان) @ 6800 دورة في الدقيقة 282 رطل قدم (382 نيوتن متر) @ 5200 دورة في الدقيقة
2018–2020 هولدن كومودور 315 حصان (235 كيلوواط 319 حصان) @ 6800 دورة في الدقيقة 281 رطل قدم (381 نيوتن متر) @ 5200 دورة في الدقيقة
2017 إلى الوقت الحاضر كاديلاك XT5 310 حصان (231 كيلوواط 314 حصان) @ 6600 دورة في الدقيقة 271 رطل قدم (367 نيوتن متر) @ 5000 دورة في الدقيقة
2017 إلى الوقت الحاضر جي إم سي أكاديا 310 حصان (231 كيلوواط 314 حصان) @ 6600 دورة في الدقيقة 271 رطل قدم (367 نيوتن متر) @ 5000 دورة في الدقيقة
2019 إلى الوقت الحاضر شيفروليه بليزر 308 حصان (230 كيلوواط 312 حصان) @ 6600 دورة في الدقيقة 269 ​​رطل قدم (365 نيوتن متر) @ 5000 دورة في الدقيقة
2020 إلى الوقت الحاضر كاديلاك XT6 310 حصان (231 كيلوواط 314 حصان) @ 6600 دورة في الدقيقة 271 رطل قدم (367 نيوتن متر) @ 5000 دورة في الدقيقة

تحرير LGZ

LGZ هو نوع مختلف من LGX مصمم للاستخدام في الشاحنات الصغيرة. [22] [23]

سنوات) نموذج قوة عزم الدوران مخطط داينو
2017 إلى الوقت الحاضر جي إم سي كانيون 308 حصان (230 كيلوواط 312 حصان) @ 6800 دورة في الدقيقة 275 رطل قدم (373 نيوتن متر) @ 4000 دورة في الدقيقة
شيفروليه كولورادو

في 21 مارس 2007 أسبوع تلقائي ذكرت أن جنرال موتورز كانت تخطط لتطوير محرك V12 بزاوية 60 درجة بناءً على عائلة المحرك هذه لتشغيل الإصدار الأعلى من سيارة السيدان الرائدة القادمة من كاديلاك. كان من المفترض أن تحتوي كاديلاك هذه بشكل أساسي على اثنين من V6s ذات الميزات العالية 3.6 لتر من العمود المرفقي إلى العمود المرفقي وستتميز بتقنيات متطورة بما في ذلك الحقن المباشر وإلغاء تنشيط الأسطوانة. إذا تم تطوير هذا المحرك ، لكان قد أزاح 7.2 لترات ، وأنتج حوالي 600 حصان (447 كيلوواط 608 حصان) و 540 رطل قدم (732 نيوتن متر) من عزم الدوران. وبحسب ما ورد تم تطوير المحرك في أستراليا بواسطة هولدن. [24]

في أغسطس 2008 ، أعلنت جنرال موتورز أنه تم إلغاء تطوير محرك V12. [25]

عانى الإنتاج السابق بشكل أساسي من محركات 2.8 و 3.0 و 3.2 و 3.6 لتر مع تصميم السلاسل الثلاثة من فشل سابق لأوانه في سلسلة التوقيت بسبب نظام PCV الخاطئ وفترات تغيير الزيت الممتدة. حدثت معظم المشكلات في محركات ما قبل LFX. [26]


محتويات

القذر ص هي المسافة بين قمم الخيط. بالنسبة لخيوط UTS ، وهي عبارة عن خيوط أحادية البدء ، فهي تساوي الرصاص ، وهي المسافة المحورية التي يتقدم بها المسمار أثناء دوران 360 درجة. لا تستخدم خيوط UTS عادةً معلمة درجة الصوت بدلاً من استخدام معلمة تُعرف باسم مؤشرات الترابط في البوصة (TPI) ، والتي تكون متبادلة للنغمة.

العلاقة بين الارتفاع ح والملعب ص تم العثور عليها باستخدام المعادلة التالية حيث θ < displaystyle theta> هي نصف زاوية الخيط المضمنة ، في هذه الحالة 30 درجة: [1]

في خيط خارجي (ذكر) (على سبيل المثال ، على مسمار) ، القطر الرئيسي دميج والقطر الصغير ددقيقة حدد أقصى أبعاد الخيط. هذا يعني أن الخيط الخارجي يجب أن ينتهي بشكل مسطح عند دميج، ولكن يمكن تقريبها أسفل القطر الصغير ددقيقة. على العكس من ذلك ، في الخيط الداخلي (الأنثوي) (على سبيل المثال ، في الجوز) ، تكون الأقطار الرئيسية والثانوية الحد الأدنى الأبعاد ، لذلك يجب أن ينتهي ملف تعريف الخيط بشكل مسطح عند ددقيقة ولكن قد يتم تقريبها إلى أبعد من ذلك دميج.

القطر الصغير ددقيقة وقطر الملعب الفعال دص مستمدة من القطر الرئيسي والملعب على النحو التالي:

يتبع زوج الأرقام هذا اختياريًا الأحرف UNC أو UNF أو UNEF (موحد) إذا كانت تركيبة القطر والخطوة من خشن, بخير، أو غرامة اضافية سلسلة ، ويمكن أيضًا أن يتبعها فصل التسامح.

مثال: # 6-32 UNC 2B (القطر الرئيسي: 0.1380 بوصة ، الملعب: 32 نقطة في البوصة)

  1. ^ لسنوات عديدة ، تم استخدام الصواميل والمسامير غير القياسية مقاس 1 بوصة 14 بوصة على نطاق واسع بدلاً من السحابات ذات الحجم القياسي 1 بوصة 12 بوصة في البوصة ، وبالتالي يسهل العثور على السحابات 1 × -14 وأقل تكلفة من أدوات التثبيت 1 ″ -12 . بعد عدة عقود ، أصبح يُشار الآن إلى مشابك 1 ″ -14 باسم "الخيط الرفيع القياسي" أو "UNF". على الرغم من أنه غير صحيح من الناحية الفنية (يحدد معيار UNF 1 -12) ، إلا أن الحجم 1 -14 مقبول عالميًا كمعيار للمثبتات ذات الخيوط الدقيقة مقاس 1 بوصة ، وقد تم تأسيس "1 بوصة 14 بوصة في البوصة NF" على أنه "مشترك استخدام "مصطلح أو" اسم العلامة التجارية العامة / المعيار ". بعبارة أخرى ، افتقر معيار 1 -12 إلى التطبيق الفعال لفترة طويلة كافية (عدة عقود) لمنح حالة شبيهة بالعلامات التجارية العامة للمثبتات مقاس 1 بوصة 14 بوصة في البوصة.

تُستخدم الصيغة التالية لحساب القطر الرئيسي لبرغي مرقم أكبر من أو يساوي 0: القطر الرئيسي = برغي # × 0.013 بوصة + 0.060 بوصة. على سبيل المثال ، القطر الرئيسي لبرغي # 10 هو 10 × 0.013 بوصة + 0.060 بوصة = 0.190 بوصة. لحساب القطر الرئيسي للمسامير ذات الحجم "aught" ، احسب عدد الأصفار الإضافية واضرب هذا رقم بمقدار 0.013 بوصة وطرح من 0.060 بوصة. على سبيل المثال ، القطر الرئيسي لبرغي # 0000 هو 0.060 بوصة - (3 × 0.013 بوصة) = 0.060 بوصة - 0.039 بوصة = 0.021 بوصة.

تضمنت سلسلة عدد براغي الماكينة عددًا أكبر من الأرقام الفردية وارتفعت إلى رقم 16 أو أكثر. أدت جهود التقييس في أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين إلى تقليل نطاق الأحجام إلى حد كبير. الآن ، من غير الشائع رؤية مسامير الآلة الأكبر من # 14 ، أو أحجام الأرقام الفردية بخلاف الأرقام # 1 و # 3 و # 5. على الرغم من أن البراغي # 14 و # 16 لا تزال متوفرة ، إلا أنها ليست شائعة مثل الأحجام من # 0 إلى # 12. [ بحاجة لمصدر ]

في بعض الأحيان يتم استخدام القطر "الخاص" وتركيبات الملعب (UNS) ، على سبيل المثال قطر رئيسي 0.619 بوصة (15.7 مم) مع 20 سنًا في البوصة. نادرًا ما تُستخدم خيوط UNS للبراغي ، ولكن بالأحرى على الصواميل ، والثقوب المسننة ، والأقراص الصلبة المُلولبة. بسبب هذا UNS الصنابير متاحة بسهولة. [4] [5] تحتوي معظم خيوط UNS على خيوط أكثر في البوصة مقارنة بمعيار UNF أو UNEF المرتبط ، وبالتالي فهي غالبًا أقوى مؤشر ترابط متاح.[6] ولهذا السبب غالبًا ما يتم استخدامها في التطبيقات التي تواجه ضغوطًا عالية ، مثل مغازل الأدوات الآلية [7] أو مغازل السيارات. [8]

يشتمل نظام قياس اللولب اللولبي على قائمة بخصائص خيط اللولب التي يجب فحصها لإثبات قبول أبعاد خيوط اللولب على منتج ملولب والمقياس (المقاييس) التي يجب استخدامها عند فحص تلك الخصائص.

حاليًا يتم التحكم في قياس UTS هذا من خلال:

ASME / ANSI B1.2-1983 المقاييس والقياس للخيوط اللولبية ذات البوصة الموحدة توفر هذه المواصفة المواصفات والأبعاد الأساسية للمقاييس المستخدمة في خيوط اللولب ذات البوصة الموحدة UN [الموحدة] و UN [الخيوط الخارجية فقط] ، وتغطي المواصفات وأبعاد المقاييس اللولبية ومعدات القياس المدرجة في الجدولين 1 و 2. كما تم وصف الغرض الأساسي واستخدام كل مقياس. ASME / ANSI B1.3-2007 أنظمة قياس الخيط اللولبي للقبول: خيوط لولبية بوصة ومتري (UN ، UN ، UNJ ، M ، و MJ)

  1. تقدم هذه المواصفة القياسية أنظمة قياس اللولب الملولبة المناسبة لتحديد مقبولية الخيوط اللولبية الموحدة [الأمم المتحدة] ، و UNJ [الخيوط الداخلية والخارجية] ، و M ، و MJ على المنتجات الملولبة خارجيًا وداخليًا. يحدد معايير قبول الخيط اللولبي عند استخدام نظام قياس.
  2. يشتمل نظام قياس اللولب اللولبي على قائمة بخصائص خيط اللولب التي يجب فحصها لإثبات قبول أبعاد خيوط اللولب على منتج ملولب والمقياس (المقاييس) التي يجب استخدامها عند فحص تلك الخصائص.
  3. استخدام الحكومة الفيدرالية. عندما يتم اعتماد هذا المعيار من قبل وزارة الدفاع والوكالات الفيدرالية ويتم دمجه في المعيار الفيدرالي H28 / 20 [FED-STD-H28 / 20] ، معايير سن اللولب للخدمات الفيدرالية ، القسم 20 ، استخدام هذا المعيار من قبل تخضع الحكومة الفيدرالية لجميع متطلبات وقيود المعيار الفيدرالي H28 / 20 [FED-STD-H28 / 20].

توفر هذه المعايير المواصفات والأبعاد الأساسية للمقاييس المستخدمة في خيوط اللولب ذات البوصة الموحدة (UN ، UN ، UNJ thread form) على المنتجات الملولبة خارجيًا وداخليًا. كما يغطي المواصفات والأبعاد للمقاييس الخيطية ومعدات القياس. يتم أيضًا وصف الغرض الأساسي واستخدام كل مقياس. كما أنه يحدد معايير قبول الخيط اللولبي عند استخدام نظام قياس.

يوجد نظام تصنيف لتسهيل تصنيع العناصر الملولبة الملفقة وإمكانية تبديلها. يتم تصنيع معظم العناصر الملولبة (ولكن ليس كلها بالتأكيد) وفقًا لمعيار تصنيف يسمى Unified Screw Thread Standard Series. هذا النظام مشابه للنوبات المستخدمة مع الأجزاء المجمعة.

  • خيوط الفئة 1 فضفاضة ، مصممة لسهولة التجميع أو الاستخدام في بيئة قذرة.
  • خيوط الفئة 2 مناسبة بحرية ، والأكثر شيوعًا. وهي مصممة لزيادة القوة إلى أقصى حد مع الأخذ في الاعتبار قدرة ورشة الماكينة النموذجية وممارسة الماكينة.
  • خيوط الفئة 3 متوسطة الحجم ، ولا تزال شائعة جدًا وتستخدم لتفاوتات أوثق في الأعمال عالية الجودة.
  • تم تحديد خيوط الفئة 4 سابقًا بأنها مناسبة تمامًا لتحمل أكثر تشددًا ، ولكن هذا التصنيف أصبح الآن قديمًا.
  • تناسب الفئة 5 عبارة عن خيط تداخل ، يتطلب استخدام مفتاح ربط للدوران. يمكن رؤية ذلك في تطبيقات مثل أغلال الزنبرك على السيارات.

تشير لاحقة الحرف "A" أو "B" إلى ما إذا كانت الخيوط خارجية أو داخلية ، على التوالي. تنطبق الفئات 1 أ ، 2 أ ، 3 أ على الخيوط الخارجية ، تنطبق الفئات 1 ب ، 2 ب ، 3 ب على الخيوط الداخلية. [9]

تشير فئة الخيط إلى النطاق المقبول لقطر الملعب لأي خيط معين. يشار إلى قطر الملعب على أنه Dp في الشكل الموضح أعلاه. هناك عدة طرق تستخدم لقياس قطر الملعب. الطريقة الأكثر شيوعًا المستخدمة في الإنتاج هي عن طريق مقياس go / no-go.


يعمل Web Deploy على تمكين Visual Studio لمساعدة المطورين على تبسيط نشر تطبيقات الويب على خوادم Microsoft IIS على الويب أو إلى مواقع Microsoft Azure على الويب. بالإضافة إلى ذلك ، يتيح التكامل مع Web Platform Installer للمطورين تثبيت تطبيقات الويب المجتمعية بسهولة ويسر.

يمكّنك Web Deploy من حزم محتوى تطبيق الويب والتكوين وقواعد البيانات وأي عناصر أخرى مثل التسجيل وتجميعات GAC وما إلى ذلك ، والتي يمكن استخدامها للتخزين أو إعادة النشر. إذا كانت الحزمة بحاجة إلى إعادة نشرها في بيئة مختلفة ، فيمكن تحديد معلمات لقيم التكوين داخل الحزمة أثناء النشر دون الحاجة إلى تعديلات على الحزم نفسها. بمجرد إنشائها ، يمكن نشر هذه الحزم باستخدام Web Deploy cmdline أو IIS Manager دون الحاجة إلى امتيازات إدارية.


دروس بايثون

Python هي لغة برمجة قوية وسهلة التعلم. يحتوي على هياكل بيانات عالية المستوى تتسم بالكفاءة ونهج بسيط ولكنه فعال للبرمجة الموجهة للكائنات. بناء جملة Python الأنيق والكتابة الديناميكية ، جنبًا إلى جنب مع طبيعتها المفسرة ، تجعلها لغة مثالية للبرمجة النصية وتطوير التطبيقات السريع في العديد من المجالات على معظم الأنظمة الأساسية.

يتوفر مترجم Python والمكتبة القياسية الشاملة مجانًا في شكل مصدر أو ثنائي لجميع المنصات الرئيسية من موقع ويب Python ، https://www.python.org/ ، ويمكن توزيعها مجانًا. يحتوي نفس الموقع أيضًا على توزيعات ومؤشرات للعديد من وحدات Python النمطية المجانية والبرامج والأدوات والوثائق الإضافية.

يتم توسيع مترجم Python بسهولة بوظائف وأنواع بيانات جديدة مطبقة في C أو C ++ (أو لغات أخرى قابلة للاستدعاء من C). تعد Python مناسبة أيضًا كلغة امتداد للتطبيقات القابلة للتخصيص.

يقدم هذا البرنامج التعليمي للقارئ بشكل غير رسمي المفاهيم والميزات الأساسية للغة ونظام بايثون. من المفيد أن يكون لديك مترجم بايثون سهل الاستخدام للتجربة العملية ، ولكن جميع الأمثلة قائمة بذاتها ، لذلك يمكن قراءة البرنامج التعليمي خارج الإنترنت أيضًا.

للحصول على وصف للكائنات والوحدات القياسية ، راجع مكتبة Python القياسية. يعطي مرجع لغة Python تعريفاً أكثر رسمية للغة. لكتابة ملحقات في C أو C ++ ، اقرأ توسيع وتضمين مترجم Python ودليل مرجعي لواجهة برمجة تطبيقات Python / C. هناك أيضًا العديد من الكتب التي تغطي بيثون بعمق.

لا يحاول هذا البرنامج التعليمي أن يكون شاملاً ويغطي كل ميزة مفردة ، أو حتى كل ميزة شائعة الاستخدام. بدلاً من ذلك ، يقدم العديد من ميزات Python الجديرة بالملاحظة ، وسيمنحك فكرة جيدة عن نكهة اللغة وأسلوبها. بعد قراءتها ، ستكون قادرًا على قراءة وكتابة وحدات وبرامج بايثون ، وستكون جاهزًا لمعرفة المزيد حول وحدات مكتبة بايثون المختلفة الموضحة في مكتبة بايثون القياسية.


3.7 وضع UTF-8¶

لا يزال Windows يستخدم الترميزات القديمة لترميز النظام (صفحة رمز ANSI). يستخدمه Python للترميز الافتراضي للملفات النصية (مثل locale.getpreferredencoding ()).

قد يتسبب ذلك في حدوث مشكلات نظرًا لاستخدام UTF-8 على نطاق واسع على الإنترنت ومعظم أنظمة Unix ، بما في ذلك WSL (نظام Windows الفرعي لنظام Linux).

يمكنك استخدام وضع UTF-8 لتغيير ترميز النص الافتراضي إلى UTF-8. يمكنك تمكين وضع UTF-8 عبر خيار سطر الأوامر -X utf8 ، أو PYTHONUTF8 = 1 متغير البيئة. راجع PYTHONUTF8 لتمكين وضع UTF-8 ، و Excursus: إعداد متغيرات البيئة لكيفية تعديل متغيرات البيئة.

عند تمكين وضع UTF-8:

تقوم locale.getpreferredencoding () بإرجاع "UTF-8" بدلاً من ترميز النظام. تُستخدم هذه الوظيفة لترميز النص الافتراضي في العديد من الأماكن ، بما في ذلك open () و Popen و Path.read_text () وما إلى ذلك.

تستخدم كل من sys.stdin و sys.stdout و sys.stderr جميعًا UTF-8 كتشفير للنص.

لا يزال بإمكانك استخدام تشفير النظام عبر برنامج الترميز “mbcs”.

لاحظ أن إضافة PYTHONUTF8 = 1 إلى متغيرات البيئة الافتراضية ستؤثر على جميع تطبيقات Python 3.7+ على نظامك. إذا كان لديك أي تطبيقات Python 3.7+ التي تعتمد على ترميز النظام القديم ، فمن المستحسن تعيين متغير البيئة مؤقتًا أو استخدام خيار سطر الأوامر -X utf8.

حتى عند تعطيل وضع UTF-8 ، تستخدم Python UTF-8 افتراضيًا على Windows من أجل:

وحدة التحكم I / O بما في ذلك I / O القياسي (انظر بيب 528 للتفاصيل).

ترميز نظام الملفات (انظر بيب 529 للتفاصيل).


تفاصيل المشروع

روابط المشروع

إحصائيات

اعرض الإحصائيات الخاصة بهذا المشروع عبر Libraries.io ، أو باستخدام مجموعة البيانات العامة الخاصة بنا على Google BigQuery

رخصة: ترخيص MIT (MIT)

مؤلف: فريق Keras

عمال الصيانة

المصنفات

  • حالة التطوير
    • 5 - الإنتاج / الاسطبل
    • المطورين
    • تعليم
    • بحث علمي
    • تمت الموافقة على OSI :: ترخيص MIT
    • بايثون :: 2
    • بايثون :: 2.7
    • بايثون :: 3
    • بايثون :: 3.6
    • تطوير البرمجيات :: مكتبات
    • تطوير البرمجيات :: المكتبات :: وحدات بايثون

    انتقال ZF 8HP

    8 حصان هو اسم العلامة التجارية ZF Friedrichshafen AG لنماذج ناقل الحركة الأوتوماتيكي ثماني السرعات (8- سرعة النقل مع حالمحول الهيدروليكي و صمجموعات التروس) لتطبيقات المحرك الطولية ، تم تصميمها وبناؤها من قبل شركة ZF التابعة في ساربروكن. [1] ظهرت لأول مرة في سيارة BMW 7 Series (F01) 760Li المزودة بمحرك V12 ، ومنذ ذلك الحين ، ظهر كل طراز BMW جديد في جميع السلسلة وصولاً إلى الفئة الأولى في نظام الدفع الخلفي والدفع الرباعي تم تجهيز الإصدارات به.

    يتمثل أحد أهدافه الرئيسية في تحسين الاقتصاد في استهلاك وقود السيارة ، ويمكنه تحقيق توفير بنسبة 11٪ مقارنةً بناقل الحركة ZF 6 سرعات و 14٪ مقابل ناقل الحركة الحديث 5 سرعات. [2] [3] نظرًا للتغيرات في التصميم الداخلي ، تم تقليل أوقات التغيير إلى 200 مللي ثانية بالإضافة إلى ذلك ، توفر الوحدة القدرة على التغيير بطريقة غير متسلسلة - الانتقال من الترس 8 إلى الترس 2 في المواقف القصوى. [4] في 8 حصان 70 في الإصدار ، يبلغ حد التعامل مع عزم الدوران 700 نيوتن متر (516 رطل قدم) ، ويزن 87 كيلوجرامًا (192 رطلاً). [5]

    سيشهد التطوير المستقبلي إصدارين للدفع الرباعي ، مع إصدار مخصص لتطبيقات مجموعة فولكس فاجن باستخدام الترس التفاضلي المركزي Torsen. [6] سيكون قادرًا على تضمين نطاق عزم دوران من 300 نيوتن متر (221 رطل قدم) إلى 1000 نيوتن متر (738 رطل قدم) ، وسيكون متاحًا للاستخدام في سيارات الفئة المتوسطة وحتى السيارات الفاخرة الكبيرة مركبات رياضية. [6]

    تلقت Chrysler Group LLC مبدئيًا ناقل حركة أوتوماتيكي 8HP 8 سرعات من مصنع ZF في ساربروكن ، ألمانيا. بحلول عام 2013 ، وبالتوازي مع مجموعة كرايسلر ، أنشأت ZF مصنعًا جديدًا لإنتاج ناقل الحركة في جراي كورت بولاية ساوث كارولينا. [7] توصلت ZF Friedrichshafen و Chrysler Group إلى اتفاقية توريد وترخيص لـ 8HP. تم ترخيص مجموعة كرايسلر لإنتاج 8 حصان في مصنع نقل الحركة كوكومو التابع للشركة ومصنع كوكومو للصب ، وبدأ الإنتاج في عام 2013. يتم تسويق هذا النقل بواسطة كرايسلر تحت اسم علامتها التجارية الخاصة ، Torqueflite 8. [8] [9]

    تم إصدار الجيل الثاني من منتجات 8HP بدءًا من عام 2014. وتشمل تحسينات الكفاءة مقارنة بالتصميم الأصلي انتشارًا أكبر بنسبة 7.8: 1 ، وعزم سحب منخفض من عناصر التغيير ، وتقليل ضغط مضخة الزيت المطلوبة ، وتوسيع استخدام السواحل والبدء- توقف الأنظمة. [10] قدر ZF تحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود مقارنة بالجيل الأول من مجموعات 8HP بنسبة 3٪. تم إجراء تحسينات أيضًا فيما يتعلق بالاهتزاز.

    تم إطلاق الجيل الثالث من منتجات 8HP بدءًا من عام 2018. وتمثلت التحسينات الرئيسية في انتشار إجمالي يبلغ 8.6 وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة 2.5٪ مقارنة بالجيل الثاني. هناك العديد من الخيارات في الحد الأقصى لعزم الدوران المتاح ، كما يتوفر صندوق التروس بخيارات هجينة معتدلة ومكونات هجينة: مع دعم 15 كيلو واط و 200 نيوتن متر للتعزيز والاسترداد مع تقنية 48 فولت حتى 90 كيلو واط و 250 نيوتن متر للاستخدام مع أعلى الجهد االكهربى. [11]


    شاهد الفيديو: Porsche Panamera - Modified OEM exhaust (شهر نوفمبر 2021).